純電豪華頭等艙 試駕榮威iMAX8 EV

　　【太平洋汽車 評測頻道】純電轎車和純電SUV車型我們早已司空見慣，但純電MPV在目前還算新鮮。在眾多老牌車企當中，榮威這次搶得先機，率先推出了自家的純電豪華MPV 榮威iMAX8 EV，新車實際上可以簡單理解為榮威iMAX8的純電版，那么新車在全新的動力架構下帶來哪些新鮮的體驗？就請跟隨今天的文章一同來了解吧！

　　榮威iMAX8 EV（詢底價|查參配）的外觀整體造型與燃油版iMAX8區別不大，但在前臉造型以及其它細節之處帶來了提升整車豪華氣場的升級設計。

　　榮威iMAX8 EV采用一套獨有的星際黑鉆前臉造型，66片鉆石切割工藝飾片以參數化矩陣漸變排布，在體現大氣豪華風范的同時，又彰顯了數字律動美學。

　　同時全新的前臉造型也經過了氣動計算，進一步降低風阻，從而也為這款純電MPV的續航表現帶來正面幫助。

　　榮威iMAX8 EV的快慢充電接口也巧妙的隱藏在車頭的榮威logo之下，帶有呼吸式充電指示燈，并且還支持最大功率2200W的外放電，能夠為常用的2000W家用電器提供超過20小時的供電時間。

　　車身側面，榮威iMAX8 EV采用與燃油版車型完全一致的設計，雙側電滑門則擁有多種開啟模式，可通過語音、按鍵、輕觸、鑰匙遙控等多種方式開啟。

　　全新造型的雙色花瓣輪轂采用雙色精車工藝提升視覺的檔次的同時，其輕量化的設計同樣也有利于優化續航里程表現，輪胎的選型也選擇了專門為新能源車而優化的米其林e·PRIMACY。

　　車身尺寸方面，榮威iMAX8 EV與燃油版車型在車身長度和寬度和軸距上保持一致，車身高度略有小幅增加，長寬高尺寸為5016*1909*1796mm，軸距3000mm。而車身顏色方面，榮威iMAX8 EV提供包括馭光銀、珠光白、星云藍、榮麟灰、刀鋒銀在內的五種顏色，能夠滿足車主更加個性化的需求。

　　內飾方面，榮威iMAX8 EV依舊沿用燃油版車型的展翼式中控臺，主要的變化在于換裝了第全新樣式方向盤，內飾配色上則提供了大象灰與金棕色可供選擇。

　　全新樣式的方向盤首次出現在稍早之前上市的第三代榮威RX5上，榮威iMAX8 EV則是第二款采用全新方向盤的榮威車型，新方向盤握感更加飽滿，同時平底設計為駕駛者的腿部帶來更充裕的空間。

　　中控臺中央12.3英寸的懸浮式觸控屏幕搭載最新一代上汽斑馬智行Venus系統，針對新車純電的屬性內建有能量服務功能，能夠查找充電樁、篩選充電站、導航充電路線，節省車主找尋充電樁的時間。

　　作為一臺MPV，地板高度與車廂凈高在很大程度上決定了乘坐的便利與舒適程度。得益于魔方電池的“躺平布置”，榮威iMAX8 EV在將電池包布置在底盤的情況下，仍舊做到了395mm的門檻高度，這一數字甚至低于同級別的燃油MPV，配合其1045mm的車廂凈高，在很大程度上保證了車內乘員上下車的從容姿態。

　　榮威iMAX8 EV采用2+2+3的MPV經典座椅布局，全車座椅都由Nappa真皮包覆，整體的空間表現和燃油版接近，頂配車型前排座椅支持加熱和通風功能，同時前排主副駕之間的中央通道零阻隔的特點也得到保留。

　　作為重點照顧區域，第二排的兩張獨立頭等艙座椅是整部車的核心體驗點。

　　不僅座椅本身采用10層復合結構來保證舒服的坐感，在功能上同樣非常齊全，三檔加熱/通風、座椅按摩、電動腿托以及電動調節全數配備，均可通過扶手一側的獨立觸摸式控制屏輕松控制。

　　當然，創新的魔吧繼續出現在榮威iMAX8 EV車內，其內置的冷暖雙溫靜音冰箱的確能為旅途增添不少幸福度。

　　第三排座椅同樣提供了相當厚實的填充，同時榮威iMAX8 EV的第三排座椅還擁有目前同級別唯一可實現前后移動的功能，可實現200mm的第三排座椅滑動行程，帶來更加靈活的空間表現。