電動總統座駕，能行？試駕凱迪拉克LYRIQ銳歌

　　前排座椅肉眼可見的寬厚，并且左右寬度十分可觀，填充物也十分柔軟，座椅調整按鍵被移植到了門板上。

　　身高170cm的乘客坐進前排，將座椅高度調整到最低，頭部剩余空間為兩拳。

　　后排座椅和前排座椅一樣保持了較為柔軟的填充物以及寬大的尺寸，頭枕也是可調夾角的設計，后排地臺中間有微微隆起。

　　在前排座椅位置保持不變的情況下，后排腿部剩余空間為兩拳四指，頭部空間為四指。

　　后備廂內部線條規整，并且開口很寬，內部進深也不錯，容積為521升，后排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后的容積為1549升。后驅版車型還擁有前備廂，但是容積不算特別大，僅有35升，可以用來放一些充電物品或者汽車用品。

　　作為通用Ultium平臺的首款電車，LYRIQ銳歌不僅繼承了凱迪拉克極佳的操控水準，并且做工與設計也對得起百年豪華品牌的文化底蘊，更重要的是在三電系統方面的還有領先行業技術優勢。作為2022年才入場的純電車型，凱迪拉克LYRIQ銳歌對得起大家如此久的等待，而肩負著通用集團在新能源領域發展重任的開山之作，我們也期待凱迪拉克LYRIQ銳歌在今后有著優秀的市場表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宋楓樺）