中型SUV當(dāng)緊湊級(jí)賣 試駕東風(fēng)風(fēng)神皓極

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】可能有朋友已經(jīng)聽說(shuō)了東風(fēng)風(fēng)神要推出一款全新的SUV皓極（詢底價(jià)|查參配），不久后即將上市與大家見面，新車使用了東風(fēng)風(fēng)神最新的DSMA模塊化平臺(tái)打造，而皓極是該平臺(tái)下的首款SUV產(chǎn)品，盡管它的尺寸和定位在中級(jí)SUV，廠家也列舉了其擁有超過(guò)冠道、途觀L的長(zhǎng)軸距，但他們之間可不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，因?yàn)榫o湊級(jí)別市場(chǎng)才是皓極真正的目標(biāo)。

　　如果從體量上來(lái)說(shuō)皓極的車身尺寸只是比緊湊級(jí)稍大一些的水準(zhǔn)，4720mm的車身長(zhǎng)度在哪些超過(guò)4米8車長(zhǎng)的中級(jí)SUV面前幾乎拿不出手，但擁有2825mm的軸距確實(shí)是讓途觀L、冠道都感到羞澀，甚至比大豪越還要多10mm，所以這臺(tái)車最大的賣點(diǎn)之一就是空間。當(dāng)然，在設(shè)計(jì)上皓極的造型不再像傳統(tǒng)車企那樣走溫和路線，從全黑的大嘴格柵、分體式大燈、貫穿LED燈帶以及發(fā)光LOGO不難看出，這種風(fēng)格更像是新勢(shì)力新能源品牌的設(shè)計(jì)手法；在這方面還真不用感覺(jué)到意外，因?yàn)槿碌腄SMA確實(shí)是同時(shí)可以承載“油電共生”的模塊化平臺(tái)架構(gòu)，今天試駕的車型就包括汽油版和油電混動(dòng)版本。