麻雀雖小五臟俱全 ICT-300智能車測試-零跑T03

　　8萬多落地的“智能小車”，它的座艙能給到我什么驚喜呢？很多同價位的主流車型也只會給你一個可憐的收音機，撐死也是一個沒什么功能的“大屏幕”。但零跑T03（詢底價|查參配）勢要把性價比做到底，給了你一塊10.1英寸的屏幕，而且內置的功能也十分實用，完全不是一個中看不中用的“花瓶”。

　　在本次ICT-300智能汽車測試的智能座艙部分，我們對零跑T03的屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階功能四大方面進行了深入體驗和打分，最終智能座艙總得分為57分，排名第36，那么它的具體表現如何，下面我們詳細分析。

　　零跑T03屏幕尺寸為10.1英寸，在我們ICT-300評測標準中獲得了2分，整體顯示效果也十分不錯，可能唯一的小缺點就是反光比較明顯，要是能在表面覆蓋一層磨砂涂層相信能改善不少。

　　座艙的智能化程度和車載系統的功能性有著高度正相關，如今的車機系統已不再是簡單的導航和多媒體功能，它逐漸成為駕駛員與車輛互相溝通的橋梁。作為零跑T系列的首款車型，T03搭載了Leap On智能車機系統，究竟它表現如何呢？

流暢度、易用性和UI設計

　　Leap On智能車機系統整合了很多實用功能，因為中控沒有設置物理按鍵，所以包括空調、多媒體、車輛設置都必須通過屏幕進行操作，還好它的整體流暢度相當高，實際體驗下來沒有明顯卡頓。硬件部分則搭載了3GB RAM+32GB ROM。

車機功能豐富度及體驗效果

　　再看看軟件生態，Leap On智能車機系統涵蓋了高德地圖、酷狗音樂、喜馬拉雅這幾個主流的軟件，也支持能耗顯示，不過沒有360全景影像功能，綜合來說花樣不多，但完全能滿足日常使用。

儀表功能豐富度

　　隨著車輛功能愈發豐富，駕駛員也在接受著包括影音、導航、駕駛輔助等越來越多信息，儀表自然就成為了他們獲取信息最重要的來源。

　　零牌T03的儀表是一塊8英寸全液晶屏幕，支持顯示導航、媒體播放器、自動泊車狀態、前車位置等信息，對駕駛員有用的信息都具備，沒有什么自定義功能，一切從簡。

車載系統的擴展性

　　車機擴展性包含兩個部分，第一部分是軟件，T03沒有整合應用商店，也不像C11那樣支持在線小程序，因此功能豐富度較為單一，第二部分是手機互聯，這臺車也不支持安卓/蘋果的映射，所以在該環節沒有獲得分數。

　　語音交互是座艙智能化程度的一大重要體現，如果從一個車主的角度來看，一套優秀的語音交互系統，應該能在日常使用過程中，實現“自由”的語音下達方式和“自然”的指令執行反饋。

　　零跑T03的語音識別技術供應商來自科大訊飛，版本為科大訊飛3.0，這也是目前車圈當中較為主流的版本。在這一部分的測試中，我們將分為常規功能實現、識別速度、糾錯能力、語義聯想能力等幾個方面進行評價，很好奇它的表現究竟怎樣。

　　首先是常規功能測試，T03能通過語音指定導航、點播歌曲，識別速度、執行速度都比較快，但不支持空調溫度以及車窗控制，車窗可以理解，關乎到安全，但空調就不太懂了，只能觸屏又不能語音，邊開車邊調溫度也不安全吧？

　　再到糾錯能力測試，這套語音系統的識別率比較有限，在我們測試的三句偏差發音指令中，只有“導航到外灘”一句能成功按照指令意圖去執行，而“打開車窗”能識別但不執行，不過常規項目中的“打開車窗”也不能執行。

　　最后是語義聯想測試環節，T03能識別并執行其中的4條指令，包括“我很熱”、“有點冷”、“幫我找最近的小楊生煎”、“我想去靜安寺附近吃麥當勞”、而“調低溫度并打開車窗”執行結果出錯，“調低溫度并導航到靜安寺”只能執行導航部分。

　　有意思的是之前“空調調至25度”是失敗的，現在“我很熱”、“有點冷”卻能成功，不能指定溫度確實也很迷。

　　在測試過語音功能以及人機交互之后，我們ICT300還會針對車輛的個性化功能進行體驗，比如遠程控制、個性化座椅/方向盤記憶、在線更新以及趣味小功能等等。

　　首先是OTA能力，零跑T03支持整車OTA升級，正如剛在8月推送的1.01.68版本就涉及到BMS電池管理系統、VCU整車控制器、MCU電機控制器、IVI中控功能升級、ICU儀表等方面。

　　另外在A柱內側還集成了用于人臉識別和疲勞監測的攝像頭，能識別你的臉部、手部動作，當你打哈欠、用手機的時候都會提醒你“好好開車”。