入門動力是銷量主力 測試奔馳S級 S 400 L豪華型

　　【太平洋汽車網 評測頻道】新一代奔馳S級（詢底價|查參配）（W223）在今年年頭上市，雖然不少人對它的新造型充滿爭論，但是熱度依舊，王者地位沒有受到動搖。新一代奔馳S級的價格為89.98-181.88萬，全系搭載3.0T發動機+48V輕混系統，同時根據發動機輸出功率不同分別有S 400、S 450和S 500。對于潛在消費者來說，通過更高少資金選擇S 400車型是否合適呢？動力輸出和駕駛表現和S 500車型差距大么？那么今天就體驗這臺搭載入門動力發動機的奔馳S級。

　　奔馳S級 S 400 L豪華型雖然是入門車型，不過在造型氣場方面并沒有丟失太多，你從車頭看上去基本上和頂配的S 500 L差別不大。輪胎尺寸、輪轂造型和尾標是相比高配所欠缺的地方，同時它沒有高配車型AMG運動外觀套件。

　　在車身顏色方面，全新奔馳S級 S 400 L 豪華型擁有9款免費車漆選擇，這點和其它高配車型一樣，同時還能加1.05萬選擇鉆石白車漆。

　　測試車型配備幾何多光束LED大燈(MULTIBEAM LED)，如果想要頂配車型更加炫酷的智能數字大燈（它支持解鎖和鎖車時播放流星燈光動畫，另外在點火點亮大燈時，燈組也會“掃射”前方一遍。），消費者需要花2.68萬。

(S 500 L 智能數字大燈 )

【鎖車大燈效果展示】

【點亮大燈效果展示】

　　在內飾方面，豪華型基本上把商務型缺失的大屏幕、后排娛樂系統給填補上了，甚至內飾材質也有了明顯的升級。當然如果你覺得這些還不夠，想更進一步的升華上去，像主動式環境氛圍燈（選裝價格：1.12萬）、前排座椅空調系統（選裝價格：1.21萬）、智能感應助手（選裝價格：0.77萬）和后排側氣囊（選裝價格：0.54萬）。當然了那個炫酷的裸眼3D數字儀表盤也是值得去選購。（選裝價格：1.4萬）。

（選裝的裸眼3D儀表盤）

　　大部分買這車的人是看重后排乘坐的舒適性，看回試駕車這臺奔馳S級S 400 L豪華型，首先它座椅面料和頂配車型一致，然后像后排無線充電裝置、后排座椅通風功能以及MUBX多媒體娛樂系統都配備上了。不過這臺S 400 L豪華型不支持可從后排進行電動調節的前排乘客座椅（就是俗話說的老板鍵），更加不支持駕駛員和前排乘客可折豪華型頭枕 (EASY ADJUST)，前排乘客側可折疊功能，要知道老板們喜歡接近“躺平”的坐姿。

（奔馳S級 S 400 L豪華型）

（奔馳S級S 500 L）

　　奔馳S級 S400擁有兩款車型，分別是商務型（官方指導價格：89.98萬）和豪華型（105.88萬）。就這么一看，相信許多人覺得S 400 L商務型不到100萬的價格更吸引，同時相比豪華型有接近16萬的差價。不過通過配置分析能看出，入門的商務型配置表現比較一般，尤其是車內的舒適性配置和高科技配置缺失得比較嚴重，因此建議消費者們不妨選擇豪華型。尤其是日常用于接待重要人物，更有必要選擇豪華型。

　　接著有朋友看到，奔馳S級 S 450 L和S 400 L豪華型之間的差價為10萬，那么有沒有必要向上選擇？兩款車型除了動力上的不同，就是駕駛輔助功能有了一定升級。升級的意義沒有上一段S 400 L 商務型和豪華型大。

　　以奔馳S級 S 400 L豪華型為例（官方指導價格為105.88萬），價格接近的車型有寶馬7系 740Li 尊享型 豪華套裝（106.8萬）和奧迪A8L 55 TFSI quattro 豪華型（官方指導價格：106.68萬）。三臺車的發動機排量都是3.0T，只不過馬力參數是寶馬7系和奧迪A8L表現稍好。然后配置方面，奔馳S級的駕駛輔助配置和多媒體配置表現較為出色，不過它也是三臺車里面最新換代。

　　暫時來說，奔馳S級的智能化配置是暫時領先于其它兩名對手，除了裸眼3D儀表盤，它的HUD功能支持實景導航，也就是能顯示路線規劃，同時根據與前車的距離駕駛者的肉眼能清晰感覺到標線有明顯拉近的效果。