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    6秒破百的大塊頭 測試寶馬X7 xDrive40i

    2021-06-03 00:51:09 作者:張巖

      【太平洋汽車網 評測頻道】對于豪華品牌全尺寸SUV來說,寶馬X7詢底價|查參配)一定是你繞不開的一臺車!它不僅足夠家庭使用,而且還能兼顧務。花一份錢辦兩件事聽起來還是挺劃算的。不過動輒百萬的售價,對于一般消費者來說應該能拉回現實了吧?今天我們就一起品一品,花上百萬元買這么一個大家伙的人,他們到底喜歡它什么!

    寶馬X7

    寶馬X7 2021款 xDrive40i 行政型豪華套裝車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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    分期購車獲取低價
    外觀:大塊頭猛男既視感

      前臉最直觀的就是這帶有主動開閉合功能的雙腎格柵了,看起來真的是碩大無比!而且左右兩側的燈組光源也配備了激光大燈,照明效果更好 更通透。此外大面積的鍍鉻材質也讓本具有家族辨識度的前臉更加時尚了。

    寶馬X7

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      車身尺寸長寬高均與直接競爭對手奔馳GLS有直接競爭,超過5米1的車長和3105mm的軸距,賬面數據真挺嚇人的。而整體的車側設計風格也是簡潔干練,沒有過多的線條勾勒,看上去也比較穩重。

    寶馬X7

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      可以簡單聊下踏板實用性不高的問題,左腿下放位置很奇怪,并沒有起到支撐腿的作用,膝蓋并不能直接發力,需要靠腳后跟發力,所以下車會有那么點不舒服。但由于整車的離地間隙很高,腳是不能直接觸地的,所以還是要靠這個踏板上下車。我覺得未來如果能改成電動踏板,不僅高級,而且實用性會更好。

    寶馬X7

      22寸輪圈看起來是真夠大的,后輪315的胎寬對車輛高速行駛時穩定性有幫助 不過胎壁有點薄,如果不小心扎胎了成本也不低。

    寶馬X7

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      車尾整體梯形的設計看著就有安全感 很敦實。不過美丑來說就仁者見仁,智者見智了。我個人還是比較喜歡的,比奔馳GLS哪個說園不圓,說方不方要好看點。中間的鍍鉻飾條鏈接左右兩側尾燈,讓它有了很好的橫向拉伸感,底部雙出排氣也足夠運動。

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      張巖 編輯

      除了喜歡車 還喜歡足球、籃球、滑雪。

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        4月15日,寶馬旗下SUV旗艦車型“寶馬X7”正式上市,作為寶馬家族首臺全尺寸SUV,一經上市就備受關注。寶馬X7同時也是產品序列中最新、最大的車型,其基于寶馬最新的CLAR平臺所打造。新車共推出4款車型,分別提供xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力。此外,與寶馬旗下的其它車型相同,X7也提供豪華套裝和M運動套裝兩種不同風格的外觀設計供消費者選擇。本次我們試駕的這款車型是2019款 xDrive 40i 領先版 豪華套裝,售價100萬元。

        新生的旗艦 試駕寶馬X7 xDrive 40i  

        隨著最近數年寶馬在轎車領域、i系列產品及X家族的不斷開拓和創新,產品線日漸豐盈。這個龐大的產品陣容為寶馬集團帶來的不僅是忠實的用戶群體和可觀的利潤,更是研發新產品的技術積累和充足預算。萬事俱備,是時候再造一輛提升品牌形象的旗艦汽車了,這次寶馬選擇了全尺寸豪華SUV領域,X7應運而生。

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        寶馬品牌一直都是以運動和操控著稱,多年來寶馬車型追求的“人車合一”似乎在經典車型M3身上得到了展示,寶馬品牌也因此成為了駕駛的代名詞,但似乎這樣一個追求運動的品牌與一臺體型碩大的大型SUV的定位是背道而馳的,不過在奔馳、雷克薩斯等對手都推出旗下大型SUV而賺的盆滿缽滿的時候,寶馬也不甘落后,終于在2018年的洛杉磯車展帶來了旗下首款大型SUV-寶馬X7。這次我們有幸對寶馬X7進行了到店實拍,就讓我們一起來看看這臺史上最運動的大型SUV有何魅力吧。

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