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    定位不同/駕感相似 試新款上汽大眾途昂全家族

    2021-05-17 03:37:53 作者:王岳

      【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】途昂大家肯定都不會陌生,它是上汽大眾目前尺寸最大的“家伙”,主攻國內(nèi)的中大型SUV市場。它最早于2017年問世,在推出兩年后,2019年又衍生出了它的溜背車款途昂X,至此形成了雙車戰(zhàn)略,一個主打家庭實用,另一個主打時尚、運動。而到了今年的上海車展上,途昂家族又推出了它們的中期改款車型,除了延續(xù)各自特點和定位之外,最主要的變化就是從MQB平臺變成了MQB Evo平臺,這也讓這兩款車有了一種“換代”的味道。

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    途昂外觀變化更大 途昂X上套件

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      我們試駕的這兩款車分別為各自的頂配車型,都是2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版,途昂售價37.2萬,途昂X售價36.2萬元。 從外觀上看,新款途昂的變化要更明顯一些,一眼望去就能看出與老款的不同,中網(wǎng)格柵、前大燈以及尾燈都是經(jīng)過重新設(shè)計,少了些厚重多了幾分現(xiàn)代科技感;而新款途昂X最主要的變化就是上裝了R-Line套件,把運動定位凸顯得更徹底。同時,新款途昂/途昂X的頂配車型還都把輪轂加大到了21寸,老款是20寸,視覺美感再次得到提升。

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      王岳 編輯

      對一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

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