1百萬級別的豪華車 測試寶馬2013款730Li

內飾：用料做工都好 就是樣子有點素

    雖然不至于像大眾那樣模塊化設計（套娃手法用在這里會給人罵死的），但730Li的整體氛圍依然很寶馬，開過寶馬的在這里都能如數家珍般說出各種功能是怎么用的，上手零難度。這次改款的730Li重點升級項目為iDrive系統，最新版的第三代，功能上有著質的飛躍。

    不知道這是不是不成文的約定，一般豪車上都會設置一個指針式的時鐘，而且往往是名表品牌代工的，這樣才足以彰顯身份高貴，甚至某些20多萬的中高級轎車也開始模仿這樣的做法。所以如果要說對于7系的內飾有什么升級建議的話，我想就是這個了。

    現在很多車型的多媒體系統功能都越來越強大，直接到時方向盤上按鍵直線上升。對于喜歡駕駛的人來說，這些都是浮云，他們更在乎通過方向盤與車交流的感覺，這才是駕駛的本源，而這正是寶馬一直堅持的。

    雖說往前走的時候車身各種靈活，但倒車的時候，龐大的車身始終讓人覺得有壓力，未解決。不用怕，730Li全車一共有5個攝像頭，可以全方位睇觀測周圍的情況，這樣都還是覺得停車有難度的話，那就只能期待自動泊車功能為你代勞了。

    雖然說是入門級，但其實已經有足夠的成本去做好基本建設了，例如隔音處理。730Li四扇車窗都使用了5mm厚度的隔音玻璃，這對于提高車內的靜音水平有著非常大的貢獻。如果邁銳寶也能做到深海百米的靜音水平，那么730Li估計要再深好幾個百米了。