模擬出游路況 分項(xiàng)目體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致3008

● 項(xiàng)目三：翻越駝峰測(cè)試

　　駝峰路主要考驗(yàn)了3008的通過(guò)性，通過(guò)性與一輛車的離地間隙、接近角以及離去角有著很大的關(guān)系。雖然3008定位于城市緊湊級(jí)SUV，離地間隙為178mm，接近角和離去角均為16°和26°。

　　在駝峰路項(xiàng)目中只要控制好上下駝峰的速度，3008均不會(huì)出現(xiàn)拖底現(xiàn)象，可以比較輕松的通過(guò)駝峰路，不過(guò)受限于較小的接近角，3008在下駝峰時(shí)還是需要鋪鐵板以改變坡角。

● 項(xiàng)目四：直線加速+制動(dòng)測(cè)試

　　在直線體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，3008還是可以很好勝任的，在起跑時(shí)渦輪增壓器能很早的進(jìn)行介入，因此在松開剎車一瞬間，輪胎可以獲得充足的扭力進(jìn)行加速。

　　制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出了法系車一貫的穩(wěn)定感，減速的過(guò)程持續(xù)而且平均，在慣性的作用下車頭有一定程度的下沉，但并沒(méi)有達(dá)到令人害怕的程度。而且整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中3008的循跡穩(wěn)定性很好，給人以不錯(cuò)的安全感。

　　總結(jié)：3008的SUV特性很明顯，披著時(shí)尚的外衣下依然有著眾多SUV的硬朗元素，它能夠滿足你在空間和視野方面的需求，但駕馭起來(lái)卻并不困難，是一部非常適合城市使用的SUV，不過(guò)要拿它去挑戰(zhàn)極限越野的話，還是一定要三思而后行。