模擬出游路況 分項目體驗東風標致3008
【太平洋汽車網 評測頻道】 歐洲人對SUV的理解非常理性，強調公路性能，另外還裝置了許多電子功能，實現越野性。而我們今天看到的東風標致3008也是如此，雖然它更擅長的是法系車的時尚浪漫主義和車內靈活可變的空間布局，但在非鋪裝路面的越野性能也不次于以都市生活為主的SUV車型。我們此次場地項目試駕就是體驗不同路況下3008車型的通過表現。
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在正式體驗項目之前，我們還是先來回顧下3008的動力系統，3008裝備了PSA集團和寶馬共同研發的1.6L雙渦管單渦輪直噴發動機，最大功率高達120kw，扭矩在1400轉的時候就可以發出240Nm的峰值扭矩，因此在對抗非鋪裝路面時有著充足扭矩保障的1.6T引擎還是沒問題的。
不同于硬派的SUV，3008定位于緊湊級SUV這個細分市場，雖然它裝配了多路況適應系統(Grip Control)，但你千萬不要以為有了它的幫助就可以為所欲為了。因為標致3008畢竟還只是一款前置前驅車型，再強大的電子系統也要比四驅效果差上很多，不過應付一些城市周邊崎嶇坑洼的路段還是小意思的。
● 項目一：滑輪組脫困
場地體驗共分為四個大項目，其中三個項目模擬非鋪裝路面環境，最后一個模擬公路駕駛，可以說非常貼近真實車主的實際用車需求和環境。
當車輛置于測試臺上時，車輛輕微加油時，位于滑輪組的身上的輪便已在怠速的驅駛下開始轉動，之后我們又試過各種油門深度起步，但得益于Grip Control系統的幫助，當ESP系統監測到左右兩側輪胎轉速差過大時，系統就會通過制動方式限制轉動過快一側輪子的動力輸出，從而把動力輸出到靜止的車輪實現脫困。
● 項目二：交叉軸測試
接下來的交叉軸項目似乎已經成為判定一款SUV越野性能好壞的重要依據項目，交叉軸主要考驗車輛對對角兩個懸空車輪動力輸出的限制，以及動力是否可以轉移到另外一側有附著力的車輪上。
3008的懸掛行程偏短，很快便出現了車輪懸空的情況。這時，我們發現Grip Control系統可以將動力按需分配給又抓地利的一側輪胎。
● 項目三：翻越駝峰測試
駝峰路主要考驗了3008的通過性，通過性與一輛車的離地間隙、接近角以及離去角有著很大的關系。雖然3008定位于城市緊湊級SUV，離地間隙為178mm，接近角和離去角均為16°和26°。
在駝峰路項目中只要控制好上下駝峰的速度，3008均不會出現拖底現象，可以比較輕松的通過駝峰路，不過受限于較小的接近角，3008在下駝峰時還是需要鋪鐵板以改變坡角。
● 項目四：直線加速+制動測試
在直線體驗環節中，3008還是可以很好勝任的，在起跑時渦輪增壓器能很早的進行介入，因此在松開剎車一瞬間，輪胎可以獲得充足的扭力進行加速。
制動測試環節中表現出了法系車一貫的穩定感，減速的過程持續而且平均，在慣性的作用下車頭有一定程度的下沉，但并沒有達到令人害怕的程度。而且整個制動過程中3008的循跡穩定性很好，給人以不錯的安全感。
總結：3008的SUV特性很明顯，披著時尚的外衣下依然有著眾多SUV的硬朗元素，它能夠滿足你在空間和視野方面的需求，但駕馭起來卻并不困難，是一部非常適合城市使用的SUV，不過要拿它去挑戰極限越野的話，還是一定要三思而后行。
車型參數配置對比 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 標致3008 2013款 1.6THP 自動潮流版 | 標致3008 2013款 1.6THP 自動至尚版 |
| 廠商指導價(元)： | 20.17萬 | 21.47萬 |
| 廠商： | 東風標致 | 東風標致 |
| 級別： | SUV | SUV |
| 上市時間： | 2013-01 | 2013-01 |
| 發動機： | 1.6T L4 | 1.6T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 163 | 163 |
| 最大扭矩(N·m)： | 240 | 240 |
| 變速箱： | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結構： | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4428×1840×1652 | 4428×1840×1652 |
| 軸距(mm)： | 2613 | 2613 |
| 最高車速(km/h)： | 210 | 210 |
| 官方0-100加速(s)： | 9.9 | 9.9 |
| 實測0-100加速(s)： | - | 8.89 |
| 實測100-0制動(m)： | - | 38.48 |
| 工信部綜合油耗(L)： | 8 | 8 |
| 整車質保： | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 車身結構： | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4428 | 4428 |
| 寬度(mm)： | 1840 | 1840 |
| 高度(mm)： | 1652 | 1652 |
| 軸距(mm)： | 2613 | 2613 |
| 前輪距(mm)： | 1531 | 1531 |
| 后輪距(mm)： | 1525 | 1525 |
| 最小離地間隙(mm)： | 178 | 178 |
| 車重(kg)： | 1565 | 1565 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 60 | 60 |
| 行李廂容積(L)： | 503 | 503 |
| 發動機型號： | - | - |
| 排量(mL)： | 1598 | 1598 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 163 | 163 |
| 最大功率(kW)： | 120 | 120 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 240 | 240 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1400-4000 | 1400-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑： | - | - |
| 沖程： | - | - |
| 發動機特有技術： | CVVT連續可變正時系統 | CVVT連續可變正時系統 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 93號 | 93號 |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國Ⅳ | 國Ⅳ |
| 簡稱： | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數： | 6 | 6 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛類型： | 扭轉梁式懸架 | 扭轉梁式懸架 |
| 轉向助力類型： | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 后輪胎規格： | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 178 | 178 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | - | - |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● |
| 膝部氣囊： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | - | - |
| 自動駐車/上坡輔助： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | - | - |
| 方向盤換擋： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 倒車雷達： | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | - | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | ● |
| 車載冰箱： | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● |
| 運動座椅： | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - |
| 前排座椅電動調節： | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - |
| 前排座椅加熱： | ● | ● |
| 后排座椅加熱： | - | - |
| 座椅通風： | - | - |
| 座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 電動后備廂： | - | - |
| 手動空調： | - | - |
| 自動空調： | ● | ● |
| 后排獨立空調： | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● |
| 空氣調節/花粉過濾： | - | - |
| 氙氣大燈： | - | - |
| LED大燈： | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | - | ● |
| 轉向頭燈(輔助燈)： | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 車內氛圍燈： | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡自動防眩目： | - | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | ● |
| GPS導航系統： | - | ● |
| 車載信息服務： | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | - | ● |
| 人機交互系統： | - | - |
| 內置硬盤： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 單碟CD： | ● | ● |
| 多碟CD系統： | - | - |
| 單碟DVD： | - | - |
| 多碟DVD系統： | - | - |
| 揚聲器數量： | 6 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - |
| 并線輔助： | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 夜視系統： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 自適應巡航： | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - |
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