生活是道多選題 測試北京現代全新名圖1.5T

　　在動力方面，北京現代全新名圖提供了一臺1.5L渦輪增壓發動機，最大功率達到了125kW，峰值扭矩則達到了253N·m，在1500rpm便可實現峰值扭矩的輸出，與之匹配的則是一臺7速雙離合自動變速器，這樣的動力搭配是目前緊湊型和中型車的主流動力搭配，在燃油經濟性與工作效率方面達到了一個完美的平衡，所以作為一款家用轎車而言，全新名圖采用這樣的動力系統是完全合理的。

　　雖然對于一款主打大空間實用主義的家轎而言，我們并不會奢求它在操控方面能夠帶來多大的驚喜，但全新名圖在行駛質感上的確有著自己的獨到之處，除了油門信號較為靈敏外，其變速箱換擋的感受也并不屬于調教得激進的那一類。而懸掛所帶來的一致性，也是在我上手之前未曾預料到的一大亮點。

　　在實際體驗中，這臺1.5T發動機所帶來的加速表現較為活潑，即便全新名圖還是以舒適性當做其特點而打造，但相比老款車型的動力表現還是要爽快一些，雙離合的換擋時機較為靠前，升擋非常積極，這樣一來就減輕了高轉速換擋所帶來的頓挫感，這對于一款家用車而言是至關重要的，而全新名圖在這點上做得的確不錯。

　　八年的時間足以改變一個人，對汽車產品亦是如此，作為北京現代旗下意在“走量”的車型，全新名圖相比索納塔更接地氣，也無疑更具性價比。其科技感十足的配置以及感性設計為先的輕奢風格，明擺著就是為了家用而來，作為一款主打性價比的車型，全系標配的LED燈源以及雙12.3英寸中控屏的確能為其帶來一定的關注度，雖然在NVH方面還有提升的空間，但依然掩蓋不了它在行駛質感上所帶來的愉悅感和大空間所帶來的爽快感。所以從這一點上來看，北京現代在這個時機推出全新名圖無疑是迎合了時下潛在消費者的心聲，而花費這個級別標桿車型三分之二的價格便能擁有相等的空間和舒適性表現，到底能否繼續撼動已經變化了八年的市場，還是要留給時間給我們答案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）