華麗麗變身 試駕2013款凱迪拉克SRX 3.6L旗

● 內飾：引入CUE系統和觸控體驗

　　我在一個多月前剛剛試駕過凱迪拉克XTS，所以坐到2013款SRX的駕駛席后，很強烈感受到整個中控臺幾乎就是XTS的復刻版。CUE系統的8英寸電容屏幕以及下面空調模塊的鋼琴漆觸控面板，統統都跟XTS別無二致，這種模塊化的設計手法既有利于培養用戶忠誠度，對于廠家而言也是一個節省成本的好辦法。

　　手感厚實的方向盤也跟XTS一模一樣，除了常規的巡航和多媒體控鍵之外，還會找到方向盤加熱和碰撞預警系統的設定按鈕。在方向盤右側后方還有一個方形的小按鈕，原本以為它是用來調整方向盤位置的，但后來發現原來控制的是油門和剎車踏板高低。

　　唯一比較遺憾的是沒有采用XTS那個炫目的全液晶儀表盤，這也就意味著不能實現CUE系統炫目的切換儀表盤主題功能。取而代之SRX用一個長方形彩色屏幕來顯示里程和車輛信息，還好CUE系統獨創的“飛屏”功能還有保留，輕輕劃一下手指，中控屏幕的信息就能顯示在儀表盤屏幕上面。

　　另外從XTS身上移植過來的還有座椅震動警示功能，當前方碰撞警示系統偵測到危險，又或者倒車雷達需要作出緊急警告的時候，駕駛席坐墊兩側就會發出類似手機那樣的震動提示，提高駕駛者對于重要安全警告的識別能力。

　　除了先進的CUE系統之外，SRX車廂里面含金量相當高的配置還有10個揚聲器的Bose環繞音響系統、Bose ANC主動降噪系統，以及可以直接播放藍光DVD的8寸雙屏后排影音系統等等，這些都是在很多同價位競品上面找不到的裝備。