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坐進車內，感覺前排空間寬度合適，但頭頂高度略嫌低。前擋風玻璃較大，視線開闊。前排座椅靠背的調節是日韓系的拉桿式，極為簡便；后排的腿部和頭部空間也非常合理，后座3人在寬度上也不覺得擠。
儀表臺雖然線條渾圓，但個性不夠，缺乏特色。儀表板是白色的，很醒目，帶有轉速表，空調控制部分是漂亮的旋扭式，就連內外換氣功能都由按鍵控制，整個中控部分緊湊而有條理。位于方向盤上拇指位置的喇叭按鈕使用非常方便。茶色玻璃、防眩目后視鏡、遙控開啟式油箱蓋和行李箱蓋、后座安全帶、駕駛座的安全氣囊都體現了細致入微的人文關懷。
調整好座椅，輕拉車門，“砰”地一聲，厚重、沉穩，頗有些中高檔車的味道。電動車窗升降平穩，噪音小，可惜電動控制按鈕不在車窗下，而在擋位后邊，使用起來不是很順手，后窗是手搖的，打轉向燈、掛一擋、給油，剛想上路時，發現儀表盤上的指示燈亮著，原來是提醒駕駛者沒有系安全帶，系上安全帶后，指示燈熄滅。
“寶駒”操控感屬于靈巧、輕松的類型，方向盤反應敏銳，路感清晰，液壓助力很輕， 發動機怠速運轉時聲音柔和，非常平順而安靜，噪音較低。給油后，突松離合，“寶駒”一聲歡叫，撒開四蹄飛奔而去。二擋、三擋一路升上去，變速器擋位清晰，提速感覺很輕松，特別是低擋加速力量充沛，中段稍弱，但已夠用，比同樣1.3升的其他車加速感來得快而且強烈，給駕駛者游刃有余的感覺。油門踩踏沉穩，油量傳遞準確。順暢的動力從性能不錯的發動機中源源不斷地輸出到前輪上，其擋位之間的過渡很是流暢，沒有那種頓挫感，加速感比較順暢。
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