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出處：pcauto 責任編輯：keke
i-VTEC引擎配4AT波箱 上代CR-V以出色公路性能見稱，新款改用I-VTEC引擎，四千轉以下中低轉區(qū)扭力明顯平均了，這是最常用的駕駛范圍，D檔駕駛行車，引擎轉數從未超越四千轉，已可交出輕快的行車性能。所配的一副四前速自動波箱，規(guī)格雖無特別，但配合這副引擎，一般市區(qū)行車總算合拍，轉檔夠順且kickdown時反應合理，不過，缺點是落斜坡時不會“拖波”，要用O/D OFF功能介入拖波。
前面的設計很讓人喜歡，簡潔大方！
隨車附送一張塑膠臺去郊外野餐都可以
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