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    [試駕] 重新審視夏利2000

    出處:pcauto
    責任編輯:keke

    [03-8-16 11:10] 作者:南方都市報


      加裝助力轉向后,夏利2000操控比之前明顯輕便。

      夏利2000在降價后一路熱銷,成為今年車市上最活躍的明星,這說明早前消費者對夏利2000的基本性能是認可的,所不認可的只是它的性價比。

      很多消費者其實對夏利2000的操控性及優缺點并不是很了解,應一些讀者的要求,我們這次拿來了加裝助力轉向的夏利2000,看看它的市場號召力到底在哪里。

      外表:各花入各眼

      平心而論,夏利2000是去年推出的幾款經濟型車中外形最討人喜歡的。很多人一直認為夏利2000的外形設計有問題,屁股翹得太高,車頭部分又收得太急。這也是我長期以來認可的一種觀點,但此次近身觸摸夏利2000的時候,我的這個觀念開始改變。

      夏利2000的車燈設計線條感很強,燈尾向后部上揚,這也是現在豐田車型最常用的一種前燈設計,為車子帶來不少動感。后尾部的收尾平整圓滑,整車的線條流暢很好。即使從側面來比較,夏利2000的后尾部也并不比其它車高多少,只是前車頭與地面的傾角比其它車要大,才給人一種向下沖的感覺。

      到過香港的人可能都見過原裝的豐田PLATZ,感覺怎么樣?是不是和現在的夏利2000如出一轍?沒錯,豐田PLATZ的外觀基本上同夏利2000是一模一樣的,所不同的只是夏利2000裝上了金夏利的8A發動機。

      內飾:機翼出風口

      夏利2000的外形決定了其內部空間不可能很大,但是坐在夏利2000的后座上,感覺還是挺舒服的,因為夏利2000的頂篷呈圓拱形。在前排還有一個圓拱,就是夏利2000獨特的液晶顯示屏幕。

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