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    [試駕] 給你駕駛樂趣的福特Focus

    出處:pcauto
    責任編輯:keke

    [03-8-16 11:09] 作者:PCauto


      Focus 雖然在外形上充滿魅力,但它更吸引人的,是車子的性能表現。

      確實沒有想到這 1.6 升的車子可以提供那么高的駕駛滿足感。其最大馬力為74kw/6000rpm,最大扭力為142Nm/5750rpm,采用了一臺 Zetec系列雙頂凸輪軸16活塞引擎,采用福特開發的SEFI連續式電子燃油噴注供油系統,最高時速為185km/h,從零到 100 公里加速為 11 秒。

      雖然這樣的數字并不起眼,起步不算快捷,但加速極為順暢,自動排擋箱的反應非常柔和。以1.6升的車子來說,絕對比不少同級車子優秀許多。

      整個駕駛過程最令人留下深刻印象的是其懸掛系統的表現。前麥花臣支柱懸掛連下A臂,后多連桿配控制葉片(Control Blade)的懸掛系統不溫不火,軟硬程度調節得剛剛好,有很強的路面感,給司機帶來充滿信心的操控。

      Focus 入彎的表現也令人刮目相看,扎實穩固,很有安全感。據知,Focus 的底盤要供應3門、4門及5門等不同型號共用,雖然測試的只是 4 門型號,但相信表現應該相差不遠。
      
      Focus 擁有一副良好的車架,對噪音、震動和粗糙的抑壓都很理想。其低損耗的Zetec引擎,不但比同級車省油達 15%,噪音亦少一半,加上所使用的輪胎基本上也把路面噪音降到很低,所以令整個駕駛過程非常舒適。

      操控方面帶有日本車的感覺,但勝在駕駛盤的力道適中,不論是新手還是老將,相信都會對它喜愛有加。

      另一方面,Focus 的煞車制敏感度也調節得很好,不會特別敏感,踩下去時明顯感覺得到其漸進式的煞車性能,非常舒服。

      在安全性方面,雙安全氣袋和ABS防鎖死煞車系統是標準配套,同時附設 EBD 制動力分布系統。

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