均衡的務實派 測試CR-V銳·混動 2.0L四驅
在測試這一部分,我們將對本田CR-V銳·混動的加速、剎車、噪音以及油耗進行測試,來考驗這臺混動車型的各方面是否足夠均衡。
0-100km/h加速測試
因為是混動四驅車型,起步不需要憋轉速也能獲得非常不錯的加速響應,同時因為是四驅車型,即使是地板油四個車輪都沒有出現打滑現象。
最終0-60km/h加速成績為3.76秒,,而0-100km/h的時間則是8.04秒,這對于一臺SUV車型來說,算是非常優秀了。
100-0km/h制動測試
全力制動時,點頭現象比較明顯,但整個剎車過程很線性,同時剎車的腳感很非常不錯。最終得到的剎車距離為38.63米,在SUV里非常優秀了。
噪音測試
因為低速行駛完全依靠電動機驅動,“怠速”時,發動機基本不啟動,這時候車內非常安靜。跑起來之后噪音比較明顯,但從60km/h到120km/h噪音的差別都不大。
油耗測試
選擇一臺混動車,除了上牌方面的便利性外,再有就是它的燃油經濟性了。我們也針對CR-V銳·混動進行了常規的油耗測試,滿油的狀態下在綜合路況的城市道路跑了97.7km,接著我們再重新加滿從而測試真實油耗。最終消耗了5.27升汽油,換算下來平均時速32km/h的綜合路況,實際油耗成績為5.39L/100km。
總結:對本田CR-V綜合測試下來,這臺車最大的亮點還是來自它的低油耗,雖然級別定位為緊湊級SUV,但其車身尺寸并不小,在配備四驅系統的同時也能做到低油耗,能看得出本田在動力系統方面的功力。在混動車型低油耗的同時,CR-V本身的實用性也得到了保留,乘用空間幾乎沒有變化。對于務實且希望用車經濟的消費者,CR-V銳·混動仍然值得推薦。(圖/文/攝:太平洋汽車網 冷博文)
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