均衡的務(wù)實(shí)派 測(cè)試CR-V銳·混動(dòng) 2.0L四驅(qū)

倫文敘老點(diǎn)柳先開(kāi)？ 馬自達(dá)CX-5對(duì)比本田CR-V

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5是否有它的獨(dú)到之處，能在某些方面以小博大，挑戰(zhàn)這位同級(jí)別的優(yōu)等生——東風(fēng)本田CR-V？

日系雙雄叫座之爭(zhēng) 豐田RAV4對(duì)比本田CR-V

“我縱橫江湖多年，也只有你有資格與我做對(duì)手”，當(dāng)看到豐田新款RAV4榮放亮相的時(shí)候，我覺(jué)得RAV4與CR-V這兩個(gè)永恒的對(duì)手

本田CR-V開(kāi)啟隱藏功能！車機(jī)激活CarPlay

近年來(lái)本田車系的車機(jī)中很多都搭載了蘋(píng)果CarPlay功能，但因?yàn)榧尤際onda CONNECT而被屏蔽掉，所以我們可以自己動(dòng)手將這功能激活。

永恒的日系對(duì)手 日產(chǎn)奇駿對(duì)比本田CR-V

不知道你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，在日系品牌中，不管是哪一個(gè)車型品類，無(wú)論是緊湊型家轎、中型家轎，又或者是緊湊型SUV等等，都會(huì)出現(xiàn)“三強(qiáng)”這樣的局面，就是三款車型占據(jù)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的絕大部分銷量，這在其他任何一個(gè)以國(guó)別分類的品牌中是看不到的，也從側(cè)面驗(yàn)證了日系車型的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

SUV全能王 東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲莅倌昕頥S本田CR-V

10年前30萬(wàn)級(jí)別的壟斷，現(xiàn)在20萬(wàn)的百里挑一，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲莅倌昕罴皷|風(fēng)本田CR-V，不足20萬(wàn)售價(jià)，你怎么挑？

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。