人生第一輛車 試駕新款寶駿510自動擋
2018-12-25 00:15:42
作者：徐永強
日常駕駛輕松易上手 NVH表現出色
新款寶駿510全系搭載了代號為L2B的1.5L自然吸氣發動機，最大功率和最大扭矩達到112馬力/147牛·米，賬面數據來看，這款來自通用的發動機在同排量發動機中屬于不錯的水平。試駕車型中與發動機搭配的是一臺5速AMT變速箱，受制于AMT變速箱結構的關系，與AT或者CVT變速箱相比，其換擋頓挫感方面肯定是有差距的，而寶駿510的表現如何，后面我們再仔細聊聊。
寶駿510自動擋車型配備的AMT機械式變速箱會是大家關心的一個小問題，在這里我詳細跟大家聊聊。AMT變速箱的工作原理是在機械變速箱（手動檔）原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換檔的自動化。因此AMT實際上是由一個電腦來控制一個機器人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作。
在理解了變速箱的邏輯之后，我們就不難感受到了寶駿510的這個自動變速箱標定，第一個就是油離結合的點非常清晰而且緩慢而平順，在換擋的時候只需要稍稍補油就可以很好的彌補頓挫感，其次就是變速箱的換擋很積極，讓車輛的油門響應非常積極，因此在低速時候非常好開。總體而言，就像一個老司機在幫你掌控油離的配合，更利于新手操作。
新款的寶駿510在產品的升級中其目的也非常明確，更好的用戶體驗以及更上檔次的內飾細節讓它在同級別擁有更出色的競爭力。一臺即便8萬元不到的小車，而且還是一臺自動擋車型，寶駿510在制造成本上已經做得足夠厚道，已經不能要求更多了。對于很多預算不高，但又想擁有一臺產品力不錯，外觀看著時尚而且配置豐富的車型的消費者來說，實在擁有非常大的誘惑力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐永強）
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