將三缸進行到底？ 別克英朗對比本田凌派

　　前面提到過，兩車都是采用了小排量三缸渦輪增壓發動機，英朗采用的是1.3T發動機（低配還提供1.0T），而凌派則全系都只有1.0T發動機可選。

　　動力參數上，排量更大的英朗明顯占優勢，1.3T發動機最大功率達到了120kW(163PS)，扭矩更是達到了230N·m，而凌派的1.0T為90kW(122PS)，峰值扭矩為173N·m。變速箱方面，英朗使用的是6速手自一體變速箱，而凌派采用CVT無級變速箱。它們在日常行駛，有怎樣的不同？

　　雖然兩臺車都是裝備小排量渦輪增壓發動機，但是日常行駛中它們的動力表現并不顯得孱弱，相反市區道路行駛提速還是挺輕盈的，穿梭于車流中毫無壓力。所以大家并不用擔心小排量渦輪增壓發動機日常行駛夠不夠用的問題。

　　從動力儲備來說，英朗1.3T的動力明顯要更足一些，尤其加速超車時，英朗的提速比凌派更加爽快，也更從容，而且變速箱足夠聰明，動力銜接足夠順暢，即便是急性子也能跟上節奏。而凌派的加速直接感相對弱一些，這是CVT變速箱的共性，不過整個動力輸出相當線性漸進，更適合慢性子的人。

　　兩車配備了AT與CVT兩種不同類型的變速箱，在行駛過程中也會表現出不一樣的性格。日常行駛，兩車的平順性表現都足夠令人滿意，凌派CVT變速箱的表現更突出些，而在提速時英朗AT變速箱給人更直接的加速感，運動感更強。

　　轉向的調校方面，兩車都符合家用車的風格，沒有調的得過于靈敏，預留了一些轉向曠量。而轉向力度偏輕巧，日常行駛都屬于輕松的一類。相對來說，凌派的轉向阻尼感稍強些，質感不錯；而英朗的轉向也足夠線性，轉向時車頭更靈活些。

　　底盤調校方面，總體上兩車都符合它們作為家用車的定位，偏于舒適的調校，不過它們拿捏的度又稍有不同。舒適性方面凌派會更突出些，底盤對于路面的細碎震動過濾很徹底；而英朗則相對稍偏于硬朗一些，保留一些路感信息，懸掛支撐性也更到位。總的來說，兩臺車的性格會有所不同，凌派表現的比較溫順，而英朗則比較好動活潑。