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    壁虎在這橫著走 體驗(yàn)2018奧迪冰雪駕控匯

    2018-01-26 00:10:30 作者:謝鵬

    賽道見(jiàn)真功:南荒人可勁兒地撞雪墻

      第一天沒(méi)練好,第二天還把第一天學(xué)的全忘記了,我想我下午的比賽能拿第一了,嗯倒數(shù)的。為了不讓這個(gè)結(jié)果成真,第二天我找來(lái)了教練指導(dǎo)我的不足。

    南荒人花式撞雪墻 冰雪試駕奧迪新A4L

      讓車輛漂移過(guò)彎是一系列的動(dòng)作。首先要先判斷這個(gè)彎要怎么過(guò),控制好入彎速度,找準(zhǔn)入彎時(shí)間。車頭到彎心時(shí)給油要迅速,反打方向也要及時(shí),漂起來(lái)之后看車身情況逐步給油;漂移時(shí)不能只注意車頭的方向,一定要留意到下一個(gè)彎角,并且在出彎前就要把方向打向那。

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      對(duì)于我這種初學(xué)者來(lái)說(shuō),很容易因?yàn)槿霃澦俣忍旎蛘咿D(zhuǎn)向時(shí)太狠導(dǎo)致前輪失去抓地力推頭撞墻。這跟我們?cè)谄綍r(shí)賽道推頭不同,冰面上推頭時(shí)往往我們想到的是給一腳油門擺脫橫向的慣性,杯具就來(lái)了,車身會(huì)加速橫著打滑遠(yuǎn)離彎心撞上雪墻。正確的化解方法就是如之前所說(shuō)的反打方向且收油或者點(diǎn)剎車讓車速慢下來(lái)不再橫向滑動(dòng)時(shí)再重新給油出彎。

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      另外還得克服心理上的抗拒。進(jìn)入彎道之前就通過(guò)轉(zhuǎn)向和給油,讓車身提前出于橫向滑動(dòng)狀態(tài),而這個(gè)過(guò)程中,車頭對(duì)著彎心還得繼續(xù)踩著油門維持漂移的姿勢(shì),給我的感覺(jué)就是開(kāi)著車往墻上撞,難免心里會(huì)產(chǎn)生恐懼感。

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      實(shí)際上,由于給油之后車輛的四個(gè)輪子都失去抓地力,所以車身并不會(huì)真的徑直超內(nèi)側(cè)的雪墻上撞去,而是會(huì)側(cè)著繼續(xù)向前一點(diǎn)點(diǎn)滑向彎心。當(dāng)車頭差不多剛好滑過(guò)彎心的時(shí)候,你仍然需要小心的一點(diǎn)點(diǎn)給油,待車身出彎姿態(tài)回正后全力給油即可。

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      第二天的午飯后練習(xí)了兩圈兒,接下來(lái)就是考試——計(jì)時(shí)賽。漂移雖然很華麗,但濫用會(huì)更加費(fèi)時(shí)間,尤其是一些較為平緩的彎道,完全可以切直接快速過(guò)彎;在發(fā)夾彎的話,當(dāng)然是漂移更快,但仍然要控制好路線,出彎后還一直漂收不回來(lái)的話不僅會(huì)損失時(shí)間,還容易撞墻。

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      無(wú)論是賽道還是冰面,二者我都是新手,不敢造次,連續(xù)彎道指望一直漂移地快速過(guò)彎對(duì)我來(lái)說(shuō)不太現(xiàn)實(shí)。我以跑好每個(gè)彎道為主,放棄連貫漂移,否則控制不好撞雪墻就真的是倒數(shù)第一了。

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      之前簡(jiǎn)單跑幾圈對(duì)于我們來(lái)說(shuō)只是找到自己的駕駛節(jié)奏,初步了解一下賽道。想要記住每個(gè)彎根本不可能,需要把目光放遠(yuǎn),而不是單純著眼于眼前的彎角,得把前后彎的線路都考慮在內(nèi),提前做好每個(gè)動(dòng)作。

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      賽道上不能死套模版,過(guò)彎前壓根不會(huì)有時(shí)間給你想著用重心漂移還是動(dòng)力漂移,一切都是靠本能反應(yīng),根據(jù)每個(gè)彎道的不同控制油門、剎車和方向。

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      最終成績(jī)5分15秒,整個(gè)組15個(gè)人,我只比第三名慢了5秒,不算太差。如果不是第三個(gè)彎推頭剎停了在墻邊損失了好幾秒,或許……當(dāng)然比賽沒(méi)有如果,對(duì)于這個(gè)成績(jī)我已經(jīng)算是能對(duì)這兩天的練習(xí)有個(gè)交代。想要更進(jìn)一步,只能通過(guò)不斷的練習(xí)練習(xí)練習(xí)……

    總結(jié):15000元值不值?

      最后再次來(lái)聊聊這兩天駕駛的奧迪A4L。在南方買車,除非是一心想往爛路上去撒野,否則我從來(lái)不推薦四驅(qū)車。到了東北才發(fā)現(xiàn)quattro這只壁虎的好。A4L我不是第一次開(kāi)了,但參加了這次奧迪冰雪駕控匯才首次感受到了A4L quattro的樂(lè)趣。很幸運(yùn)能擁有這樣一次經(jīng)歷,在本該很危險(xiǎn)的冰雪路面上尋找到那一份獨(dú)有的快感。

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      冰雪賽道試駕一年有一次就偷著樂(lè)了,奧迪冰雪駕控匯接受駕齡2年以上的人報(bào)名,費(fèi)用是15000元。平時(shí)想練習(xí)只能靠PS4了……(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬;Author:Xie Peng)

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