<span id="3camd"></span>
    <thead id="3camd"><optgroup id="3camd"></optgroup></thead>

    97se亚洲综合在线天天,日韩午夜伦,97se亚洲综合在线,99爱在线,国产另类视频,成人在线第一页,好吊色妇女免费视频免费,国产婬乱a一级毛片多女
    您現(xiàn)在的位置:首頁 > 汽車動態(tài) > 汽車評論 > 有一說一 > 曹臻

    “精品”之殤 華晨汽車的艱難前行之路

    [2008-12-28 08:33:37]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto    曹臻    責(zé)任編輯: caozhen

        做精品本身是值得肯定的。但是在確定做什么樣的精品前,麻煩華晨想想清楚,哪類精品是值得做的,哪類精品是有高回報的。老外能夠幫到你的,無非只是技術(shù)層面的東西,如何判斷市場,才是華晨你自己的事情。

        與“精品路線”相呼應(yīng)的,便是華晨的“低價路線”

        一直以來,華晨的“精品”性價比都很高。以駿捷為例,因為有寶馬保時捷的調(diào)教,因為有和寶馬3系的那層關(guān)系,所以上市時不到十萬的起步價真的可說是超值。而實際使用的用戶口碑也證實了這一點。此外,據(jù)我的一位駿捷FRV車主朋友講,他對駿捷FRV的評價是:非常超值。

        華晨走“精品低價路線”,一方面是因為它的品牌附加值尚低,華晨品牌還不足以為華晨帶來更多額外的回報,另一方面的確是自主品牌在成本預(yù)算方面有一定的優(yōu)勢,能夠令其在生產(chǎn)過程中減少不必要的支出。當(dāng)然,我們的消費者和愛車的網(wǎng)友,一定也非常歡迎像華晨這樣具有高性價比的車子多一些,再多一些。

        但在實際的銷售數(shù)據(jù)上,華晨是否真的像一些“可愛”的網(wǎng)友以為的那樣,產(chǎn)品叫好又叫座了呢?對不起,從企業(yè)排名來看,華晨從來沒有進入行業(yè)前十,從單一車型的銷量來看,也從來沒有哪款車能擠進各自級別的前五(只有駿捷依靠著當(dāng)時的高性價比政策,紅火了相當(dāng)一段時間,但推出后幾乎沒有改進的做法,使其逐漸成為了同級車市場的第二梯隊)。這就意味著,在賣出去同樣數(shù)量產(chǎn)品的前提下,華晨賺到的錢就比其他企業(yè)要少。更何況華晨偏少且有些重疊的產(chǎn)品線,并不能為華晨帶來總量上的突破。

        這樣的經(jīng)營方式,對企業(yè)而言是很麻煩的。世道好的時候,還能稍微多賺點,可要是碰到今年這樣的全球性金融危機,那就不得不立即勒緊褲腰帶過日子了。而且這樣的“低價路線”的直接后果,就是企業(yè)資本積累的緩慢。沒有充足的資本,就談不上擴大再生產(chǎn),就談不上車型的改進,就談不上產(chǎn)品線的擴充,就談不上更高質(zhì)量的研發(fā),就談不上市場的拓展。我們都希望自主品牌能快速趕上國外巨頭的步伐,但人家老外一款車動輒數(shù)億美元的研發(fā)投入,是華晨每月不到一萬臺的銷量可以迅速支撐起來的嗎?5.58萬元起步的駿捷FRV得到了“超值”的口碑,可是它對華晨的回報率有多少?這么“超值”的產(chǎn)品,換來的僅僅是月均不到4000臺的銷量。于是,也就難怪華晨汽車在新車推出方面的遲緩動作了。

        這樣的經(jīng)營方式,帶來的另一個結(jié)果,就是影響了同為自主品牌的其他企業(yè)。我相信現(xiàn)在一定有不少自主企業(yè)暗地里在埋怨華晨,為什么?就說以緊湊型中級轎車形象出現(xiàn)的FRV,明明品質(zhì)上處于自主品牌中較高的水準(zhǔn),可還是賣得如此“廉價”,那讓其他自主品牌如何給自己的產(chǎn)品定價?本來么,自主品牌在汽車行業(yè)里都是資本弱者,辛辛苦苦賣一輛車都掙不到幾個錢,趁著合資品牌還沒有把主力車型的價格降到十萬元以下的時候,多多地積累一些資本,是大多數(shù)自主品牌都在積極爭取的一件事情。可華晨這種做法,無疑干擾了其他自主品牌的經(jīng)營策略。就算有好的產(chǎn)品,都不敢隨便報價,否則就很容易遭到一些網(wǎng)友劈頭蓋臉的痛罵,真正的購車者也會認(rèn)為其他自主品牌“不厚道”。耍這樣的“七傷拳”,何必呢?何苦呢?

        從2007年開始,自主品牌就陷入了集體低迷。在去年底的時候,我們曾經(jīng)期待著自主品牌在2008年能有一次集體的爆發(fā),結(jié)果等到的卻是全行業(yè)史無前例的衰退表現(xiàn)。如果形勢在明年上半年仍然沒有好轉(zhuǎn)的話,那么倒下幾個自主品牌根本就是意料之中的事情。甚至,如果其中包括了某些我們寄予厚望的自主品牌,千萬不要驚訝,這是市場競爭優(yōu)勝劣汰的結(jié)果,這是中國自主品牌由弱到強的必然一步。我們當(dāng)然不希望華晨是其中之一。可對于它在這樣的時刻仍然推出駿捷WAGON,除了疑惑,我不知該如何評價。

        奇瑞從零開始,結(jié)果今天做出了A3;吉利從零開始,結(jié)果今天做出了CVVT;比亞迪從零開始,結(jié)果今天做出了雙模電動車。華晨也是從零開始的,但華晨從一開始就有了平寧發(fā)瑞那的幫助,就有了寶馬的幫助,就有了保時捷的幫助,那么華晨會做出一個什么呢?僅僅是一個個所謂的“小寶馬”嗎?

        后記:

        今天上午,駿捷WAGON在沈陽上市。售價在10.88—15.98萬元之間。憑心而論,這個價格當(dāng)屬合理。但該說的我剛才也都說了,WAGON的錢途在哪?推出WAGON的目的何在?駿捷車頭那一條條粗獷的縫隙,什么時候才能變得精致?我們可以給你足夠的時間來做好每一輛車,可是我們不想看到你把本就不多的錢砸到一個不知生死的車型上。

        相比而言,最意外的則是09款尊馳的售價,1.8T車型最高達24.98萬元的價格,竟然比目前多款主流的合資品牌車型還要昂貴。哪怕同為自主品牌的1.8T榮威750,其最高終端價格也不過22萬左右。不知尊馳何德何能,敢拋出這樣的定位。難道真的是想錢想瘋了?

    關(guān)鍵詞: 華晨汽車 駿捷WAGON 駿捷 駿捷FRV 復(fù)制文章

    編輯推薦

  1. 2008誰是王牌:8款經(jīng)濟型車場地PK[10-07]
  2. 更注重運動操控 改款卡宴內(nèi)飾諜照[12-29]
  3. 無現(xiàn)車優(yōu)惠仍然大 新飛度破8萬元[12-29]
  4. 運動必備—多連桿后懸掛家轎推薦[12-29]
  5. 迎接09年 12月重點上市新車一覽![12-29]
  6. 來年再戰(zhàn) 雅力士讓3.2萬演驚天優(yōu)惠[12-29]
  7. 本文為太平洋汽車網(wǎng)原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載時請注明“太平洋汽車網(wǎng)PCauto”,并加鏈接:http://www.1000gaozi.com/,謝謝!
    視頻精選
    • 排名品牌車型升降
    • 排名品牌車型升降
    • 排名品牌車型升降
    • 排名品牌車型升降
    • 排名品牌車型升降
    論壇精選
    博派推薦
    頻道熱點
    熱門軟件推薦
    主站蜘蛛池模板: 国产99在线 | 欧美| 乱人伦xxxx国语对白| 一区二区中文字幕久久| 欧美丰满大爆乳波霸奶水多 | www.男人的天堂| 四虎影视88aa久久人妻| 国产精品一国产精品亚洲| 亚洲裸男自慰gv网站| 人妻人人看人妻人人添| 国产精品中文字幕二区| 激情国产一区二区三区四区 | 亚洲天堂自拍| 97久久精品人人做人人爽| 亚洲自偷自拍另类小说| 欧美寡妇xxxx黑人猛交| 亚洲精品色一区二区三区| 窝窝午夜色视频国产精品破| 人妻熟妇乱又伦精品视频中文字幕| av深夜免费在线观看| 香蕉久久久久久久av网站| 亚洲一区二区三区在线视频| 免费观看又污又黄的网站| 国产精品无码无卡在线观看久| 99精品日本二区留学生| 国产精品成人午夜福利| 日韩人妻精品中文字幕专区| www.狠狠干| 国内精品久久久久影院老司机| 亚洲毛片无码专区亚洲乱| 黑人玩弄人妻中文在线| 日本高清视频网站www| 日日噜久久人妻一区二区| 91po国产在线精品免费观看| 国产日韩久久久精品影院首页| 亚洲a级片在线观看| 亚洲国产中文综合专区在| 国产精品自拍三级在线观看| AV国内高清啪啪| 91精品国产福利尤物免费| 99久久亚洲综合精品成人网| 日韩不卡免费视频|