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| [獨家評論]四問上海大眾 將來還能風光一路嗎？ |
出處：pcauto |
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| [03-10-20 14:27] | 作者：sam740125 |
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本文僅在提供更多資訊供讀者參考，并不代表本網站觀點 一個桑塔納橫行中國近二十年，推出了很多新瓶裝舊酒的新款，大眾并沒有因為掙足了我們的銀子而感激，更談不上反饋了。上海大眾嘗到鈔票賺得太容易的甜頭，推出波羅和帕薩特，應當說這兩款車還是成功的。但一轉眼，所謂的“兩門車”，用炒作概念來維系暴利。就普桑來說，賣了18年，該結束了。但2002年的9．7萬輛的銷售證明，中國還是很大的，絕大部分人不是專家或不了解車市，盡管普桑在東部沿海地區勢頭漸微，但中國還有經濟發展相對落后的中國西部地區，還有廣大農村。 上海大眾究竟在18年里做了什么，什么也沒有做，就是替德國大眾打工。有人可能不同意，但是看一看：上海大眾有沒有自己的品牌？有沒有自己的知識產權？有沒有自己的創新產品？沒有！什么都沒有！連上海大眾引以為榮的桑塔納2000，最大的創意是將車身自B柱后拉長了10厘米，就被吹捧為1995年蘊涵中國精神和中國氣質的車型。
  
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