成都德陽爭悍馬生產線 幕后華通系浮現

　　旭光資源是受益者？

　　四川民營企業的騰中重工收購悍馬事件，無論從事件本身還是騰中重工的身份來看，都是一團迷霧，但是一些事實卻是清晰可見的。

　　目前正如騰中重工網站上的消息所顯示，目前僅是雙方達成了諒解備忘錄，其還不是有效的法律文件。因此，對于收購能否成功外界還不好預測。

　　然而，毋庸置疑的是，短短幾天之內，騰中重工便從一個當地默默無聞的地方民企變得世人皆知。為此，有業內人士稱，即使收購不成功，這對于騰中重工和其背后的華通系企業來說也是一次相當成功的品牌宣傳。

　　6月1日，旭光資源在香港啟動首次IPO計劃。招股說明書顯示，旭光資源將發行5.772億股，其中4.04億股為新股，招股價為1.72港元至2.56港元，公司計劃籌資9.9億港元至14.8億港元。

　　6月4日，旭光資源再發公告，稱“擬全球發售包括初步提呈5.772億股股份(或會調整)的香港公開發售及初步提呈5.1948億股股份(包括1.732億股銷售股份，或會調整及因行使超額配股權而更改)的國際配售，預期定價日約為6月10日，無論如何不會遲于6月12日。”消息人士表示，IPO定價為2港元，而旭光資源將于16日上市。

　　評級越高，旭光資源就能賣得越高。為此，旭光資源在此時抬高身價就顯得特別重要。

　　為此，有業內人士表示，騰中重工后面牽扯出旭光資源，實際上可能對其提高股價有一定作用。哪怕是現在外界很難看清旭光資源與騰中重工之間的關系。

　　整個事件沒有落定之前，一切都還是猜測。在我國目前倡導“高效率、低能效”小排量車型的大勢下，騰中重工能否最后擁有素有“母老虎”之稱的悍馬，還要看其能否闖過國家相關部門的“審批關”。

　　至此，騰中重工與悍馬的故事似乎才剛剛開始。