成都德陽爭悍馬生產線 幕后華通系浮現

　　四川民營企業騰中重工收購悍馬好像一個謎。騰中重工買“馬”背后的推動力量更是一個謎。“騰中重工與通用公司的談判已經進行了好幾個月了，目前簽署的諒解備忘錄只是一個初步的框架協議。”6月10日，負責騰中重工此次對外宣傳的公關公司人士李曉路告訴本報記者。

　　盡管此前一天，騰中重工的總經理楊毅已經開口接受了媒體的采訪，但是隨著“華通系”極力的撇清，騰中重工的身前身后事似乎有更多要待人去解讀。

　　悍馬入川之爭

　　四川民營企業騰中重工收購悍馬并不是“打毫無準備之仗”，甚至此前一場關于悍馬生產線落在何地的爭奪已經暗暗展開。

　　早在昭告天下之前，騰中重工便聘好了目前負責對外宣傳的公關公司，并且騰中重工新掛出的網站也把新聞媒體感興趣的一些問題早早地掛了出來。

　　“聘用我們的具體時間現在還不方便透露，因為這涉及到騰中重工與通用什么時候開始談判購買悍馬的問題。”李曉路說。但是可以肯定的是，公關公司是在騰中重工收購悍馬之前提前聘好的。

　　這只是表象。早在今年3月，該知情人士便從成都市經濟貿易委員會處獲得一份騰中重工收購悍馬的意向書。根據上述意向書，悍馬的中國生產線將落戶成都龍泉經濟開發區。然而，該知情人士表示，目前事情可能有變，因為德陽也想擁有這條悍馬的生產線。

　　公開消息顯示，今年3月上旬時任悍馬首席執行官的詹姆斯·泰勒以及“華通系”掌門李炎一行曾去德陽考察。德陽市副市長李思清曾向媒體表示，未來如果收購成功，悍馬項目將更傾向于落戶德陽。此前，騰中重工已經準備在德陽投資35億元的能源裝備制造基地項目。

　　幕后推手華通系浮現

　　收購悍馬一事在騰中重工的眼里或許是水到渠成，但是其低調行事而激起的輿論漩渦卻讓騰中重工自身以及與之相關聯的幕后企業都感覺有些招架不住。

　　工商登記資料顯示，騰中重工前身為四川騰中電工有限公司，由四川華通旗下的四川華拓實業公司和自然人俞紅發起，注冊資金僅為2100萬元人民幣。之后，騰中重工的股權曾幾次變動。

　　目前成都新津工業區網站消息顯示，騰中重工是“由四川騰中機械設備制造有限責任公司和四川華通投資控股有限公司共同出資設立”。

　　然而，四川華通投資控股有限公司董事長張志剛在此前接受媒體采訪時，卻否認了華通與騰中重工之間的關系。楊毅也對外表示，“騰中重工是由幾個私人投資者所持有的公司”。

　　“華通系”旗下的全球最大芒硝生產企業——旭光資源也于6月9日在香港聯交所發布公告稱，李炎與騰中重工并不存在任何法律和實質上的利益關系。

　　上述知情人士告訴本報記者，“華通系”的企業在工商注冊以及外表上看似乎并不是歸某個人所有，但是華通投資有限公司、華拓實業、騰中重工、旭光資源等企業之間卻似乎存在著不為外人所知的千絲萬縷的聯系。

　　這些企業也都同時與一個人有關，這人便是李炎。有消息顯示，索郎多吉即李炎持有華通投資98.5%的股份，華通投資持有四川華拓50.2%的股份，四川華拓又是騰中重工之前的控持股股東。即便是旭光資源其法人代表也是索郎多吉，即李炎。

　　一位業內律師表示，企業的實際控制人不一定是工商注冊時的法人代表，因為控制人完全可以和企業法人代表私下里簽署一份協議，證明該企業屬于控制人所有。而這并不違法。那么，整個“華通系”為李炎所控制并不是沒有可能。

　　旭光資源在聲明中稱，該公司主席、非執行董事兼控股股東索郎多吉(即李炎)可能會以其個人身份聯合騰中重工參與到悍馬的收購當中。

　　旭光資源是受益者？

　　四川民營企業的騰中重工收購悍馬事件，無論從事件本身還是騰中重工的身份來看，都是一團迷霧，但是一些事實卻是清晰可見的。

　　目前正如騰中重工網站上的消息所顯示，目前僅是雙方達成了諒解備忘錄，其還不是有效的法律文件。因此，對于收購能否成功外界還不好預測。

　　然而，毋庸置疑的是，短短幾天之內，騰中重工便從一個當地默默無聞的地方民企變得世人皆知。為此，有業內人士稱，即使收購不成功，這對于騰中重工和其背后的華通系企業來說也是一次相當成功的品牌宣傳。

　　6月1日，旭光資源在香港啟動首次IPO計劃。招股說明書顯示，旭光資源將發行5.772億股，其中4.04億股為新股，招股價為1.72港元至2.56港元，公司計劃籌資9.9億港元至14.8億港元。

　　6月4日，旭光資源再發公告，稱“擬全球發售包括初步提呈5.772億股股份(或會調整)的香港公開發售及初步提呈5.1948億股股份(包括1.732億股銷售股份，或會調整及因行使超額配股權而更改)的國際配售，預期定價日約為6月10日，無論如何不會遲于6月12日。”消息人士表示，IPO定價為2港元，而旭光資源將于16日上市。

　　評級越高，旭光資源就能賣得越高。為此，旭光資源在此時抬高身價就顯得特別重要。

　　為此，有業內人士表示，騰中重工后面牽扯出旭光資源，實際上可能對其提高股價有一定作用。哪怕是現在外界很難看清旭光資源與騰中重工之間的關系。

　　整個事件沒有落定之前，一切都還是猜測。在我國目前倡導“高效率、低能效”小排量車型的大勢下，騰中重工能否最后擁有素有“母老虎”之稱的悍馬，還要看其能否闖過國家相關部門的“審批關”。

　　至此，騰中重工與悍馬的故事似乎才剛剛開始。