四川民企吞下悍馬國(guó)產(chǎn)價(jià)格或便宜一半

2009-06-04 11:11:06 來(lái)源： PCauto 作者：東風(fēng)早報(bào)

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　　如在春節(jié)正常情況下賣(mài)108萬(wàn)元的悍馬H2，在進(jìn)口前的價(jià)格可能不到70萬(wàn)元人民幣。如果考慮在中國(guó)的人力成本較低，部分零部件可以國(guó)產(chǎn)，那么，屆時(shí)悍馬H2的價(jià)格可以更便宜。

　　國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明在接受采訪(fǎng)時(shí)也認(rèn)為，中國(guó)化悍馬價(jià)格可能會(huì)有好的表現(xiàn)。徐長(zhǎng)明說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)政策很支持新能源小排量汽車(chē)，但并不能說(shuō)明悍馬在國(guó)內(nèi)就沒(méi)有市場(chǎng)。雖然現(xiàn)在銷(xiāo)量并不被看好，但是如果真能成為騰中運(yùn)作的品牌，甚至國(guó)產(chǎn)化，那么價(jià)格將大大降低，“畢竟便宜的悍馬還是很吸引消費(fèi)者的。”

　　看中的只是底盤(pán)而非品牌

　　由于有上汽收購(gòu)雙龍失敗案例的前車(chē)之鑒，業(yè)內(nèi)人士對(duì)于騰中重工收購(gòu)悍馬的前景存在擔(dān)憂(yōu)。有汽車(chē)業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，騰中重工收購(gòu)悍馬，看中的并不是悍馬的品牌或者車(chē)型，而是悍馬在高性能越野車(chē)方面的核心技術(shù)。

　　騰中重工方面稱(chēng)，悍馬將繼續(xù)維持其于美國(guó)的總部及營(yíng)運(yùn)，并由現(xiàn)有的管理團(tuán)隊(duì)管理。業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑，這個(gè)通用玩不轉(zhuǎn)的龐大包袱，騰中重工是否有足夠的能力來(lái)運(yùn)營(yíng)，悍馬能否在中國(guó)人手中起死回生？而一旦經(jīng)營(yíng)不善，就會(huì)又步上汽收購(gòu)雙龍的后塵。也有人擔(dān)憂(yōu)，被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)后，悍馬的品牌形象會(huì)受到影響。

　　汽車(chē)分析師鐘師認(rèn)為，這次收購(gòu)是民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)國(guó)際整車(chē)品牌的一個(gè)良好開(kāi)端。“作為一個(gè)高油耗、大體積車(chē)型的品牌，如果僅僅將悍馬產(chǎn)品原封不動(dòng)引入國(guó)內(nèi)，是沒(méi)有市場(chǎng)的。”鐘師認(rèn)為，“騰中重工真正看中的不是悍馬的品牌和車(chē)型，而是它在高級(jí)重載越野車(chē)制造方面的技術(shù)，通過(guò)收購(gòu)，騰中重工可以在悍馬的底盤(pán)技術(shù)基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)別的有市場(chǎng)需求的車(chē)型，例如軍工、勘探等方面的特種車(chē)型。”

　　對(duì)于悍馬品牌來(lái)說(shuō)，“情況不會(huì)比現(xiàn)在更壞，”鐘師認(rèn)為，騰中重工將在經(jīng)營(yíng)上保留悍馬原有團(tuán)隊(duì)，只要能維持現(xiàn)狀并加以改善就可以了。而如果悍馬公司只是在資本上發(fā)生了改變，對(duì)于品牌形象也不會(huì)有太大的影響。

　　新聞資料

　　海灣戰(zhàn)爭(zhēng)成就悍馬

　　1953年

　　商人凱賽購(gòu)買(mǎi)了威利斯－越野汽車(chē)公司，更名為凱賽－吉普公司。

　　1970年

　　美國(guó)汽車(chē)公司(后被克萊斯勒汽車(chē)公司兼并)購(gòu)買(mǎi)了凱賽－吉普公司，又改后為吉普公司，該公司由商務(wù)汽車(chē)部和政務(wù)汽車(chē)部?jī)蓚€(gè)獨(dú)立部門(mén)組成。

　　1971年

　　政務(wù)汽車(chē)部成為美國(guó)汽車(chē)公司子公司－AMG汽車(chē)公司。

　　1980年

　　AMG承接美國(guó)軍方另一宗軍車(chē)設(shè)計(jì)任務(wù)，設(shè)計(jì)出Hmmwv越野軍用汽車(chē)。

　　1983年

　　美國(guó)LTV公司從美國(guó)汽車(chē)公司手中購(gòu)入AMG汽車(chē)公司。

　　1992年

　　AMG又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年，借助于在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的優(yōu)異表現(xiàn)，第一輛民用悍馬面世，即悍馬越野車(chē)，立刻贏得了眾多青睞。由于優(yōu)異的運(yùn)行性能，被業(yè)內(nèi)外人士譽(yù)為“越野車(chē)王”。

　　1999年

　　通用汽車(chē)公司從AMG取得了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。

　　騰中重工大事記

　　2005年

　　公司收購(gòu)四川長(zhǎng)電電力公司并改名為騰中電子有限公司。四川長(zhǎng)電電力公司于1965年成立。

　　2006年

　　騰中電子有限公司更名為四川騰中工業(yè)有限公司。同年，騰中重工收購(gòu)了于1958年成立的廣元建筑機(jī)械集團(tuán)。

　　2007年

　　公司于四川省新津創(chuàng)立一個(gè)生產(chǎn)基地，公司更名為四川騰中重工有限公司。

　　2008年

　　騰中重工從中國(guó)交通建筑公司收購(gòu)了新津筑路機(jī)械廠(chǎng)，現(xiàn)為新津騰中筑路機(jī)械有限公司

　　同年，騰中重工進(jìn)入能源設(shè)備制造領(lǐng)域。