奔馳S-Guard防彈車 碰撞測試13次后重生!

　　防彈安全車也需要進(jìn)行碰撞安全性能測試嗎？答案是肯定的。即便是安全性能卓越的梅賽德斯-奔馳S-Guard，也經(jīng)過了嚴(yán)格的碰撞安全性能測試。在通過不可思議的13次碰撞安全測試之后，S-Guard終于如鳳凰涅槃，以幾近完美的姿態(tài)重生。

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　　S-Guard正面碰撞測試

　　在全部的正面、側(cè)面碰撞安全性能測試中，S-Guard均達(dá)到了最高的星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　業(yè)內(nèi)習(xí)慣將碰撞安全性能測試稱之為NCAP，它是最早在美國開展，如今已經(jīng)在歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家運(yùn)行多年的新車評(píng)價(jià)規(guī)程。這一般由政府或具有權(quán)威性的組織機(jī)構(gòu)，按照比國家法規(guī)更嚴(yán)格的方法對(duì)在市場上銷售的車型進(jìn)行碰撞安全性能測試、評(píng)分和劃分星級(jí)，同時(shí)向社會(huì)公開評(píng)價(jià)結(jié)果。

　　S-Guard側(cè)面碰撞測試

　　梅賽德斯-奔馳頂級(jí)產(chǎn)品S級(jí)轎車以其出色的安全性能，在業(yè)內(nèi)處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位。在全球各地對(duì)S級(jí)轎車進(jìn)行的碰撞安全性能測試中，均獲得了接近滿分的成績。

　　源自梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車技術(shù)打造的S-Guard，在車身各部均增加了裝甲防護(hù)，安全性能得到巨大提升。但即便是這樣，梅賽德斯-奔馳的工程師們依然對(duì)S-Guard進(jìn)行了苛刻的測試。因?yàn)樗麄冎�道，�?duì)于車身每一處細(xì)小的改動(dòng)，都可能牽一發(fā)而動(dòng)全身。