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    縱觀08北京車展 各路車商的中國新戰略

    2008-04-30 04:26:14 來源: 其他 作者:jijinlong
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      關鍵詞:接軌國際

      眾泰汽車:同一世界 同一品質

      眾泰本次車展“同一世界 同一品質”主題與眾泰集團的企業戰略及發展規劃高度吻合,通過“引進、消化吸收、再創新”的發展模式保證了產品與國際的同步,品質與國際的一脈相承,同時也是眾泰的公開宣言,是矢志以品質成就未來的國際宣言。
     
      眾泰國際化的路線也緣于它與意大利菲亞特合作的傳聞。據知情人士透露,眾泰集團確已與菲亞特簽署了相關的多層次合作協議。此次北京車展,眾泰展示了來自菲亞特集團的L平臺和M平臺的幾個車型。據公開資料披露,這兩個平臺的產品都是歐洲經典車型,與國際同步。L平臺具有強烈歐洲古典藝術韻味,在這個平臺上,衍生出轎車款和旅行款兩個系列車型,其中轎車款與目前市場上的卡羅拉思域速騰相當。M平臺是款個性時尚的多功能轎車,雙排六座、與新途安馬自達5等主流車型相比,在寬度和高度上還都有明顯優勢。

      關鍵詞:戰略調整

      奇瑞:進行戰略調整

      奇瑞戰略調整初見成效,從以往的爆炸式發展速度轉向更注重產品品質、顧客滿意度和品牌建設。建立、完善和管理質量體系是奇瑞發展的重點。其中,奇瑞通過完善銷售網絡、加強銷售和服務能力建設應先于產品投放,使汽車品質與服務相匹配。

      在營銷方面大致分為三個階段:

      第一階段迅速抓住市場,在短時間內占據一定的位置,如奇瑞100萬輛下線;二階段奇瑞“航試”階段,當積蓄了起飛的力量,需要提升檔次和高度,即目前的戰略調整階段;三階段穩定新高度。當然,奇瑞在營銷模式上也采取了一些創新——加強奇瑞營銷網絡建設,建立奇瑞汽車城,到目前為止,奇瑞汽車城共建立12家。

      同時,銷售方式也將經歷兩個階段變化:即以銷量為標準;以顧客滿意度為提升標準,撤銷大區,將大區經理的職責更多集中于CSI考評、輔導與培訓中,加強對服務與品質細節的追求。

      關鍵詞:戰略突破

      福田汽車:從戰略增長走向能力增長

      北京車展上,福田汽車向全球亮劍——首發新車迷迪的同時,也公布了其戰略方向。福田汽車公布的業績表明,3月份銷量首次突破65000輛,一季度銷售汽車達12.5萬輛,首次坐上全球商用車第一把交椅。這與“從戰略增長走向能力增長”戰略的實行密不可分。

      福田汽車的相關負責人介紹,其戰略布局表現在三方面:首先,福田汽車始終堅持“技術創造價值、質量贏得市場”的經營方針,每年在產品自主創新的平均投入額達到了銷售收入的3.5%~4%。2007年福田汽車斥資近10億元建立了具有世界先進水平的節能減排試驗室。這為福田汽車產品自主研發提供驗證平臺,有力推動福田研發從結構設計向性能設計的加速轉變,使福田汽車產品的技術含量提升到一個全新的水平。其二,福田汽車不斷調整產品結構,通過引進、消化吸收和鏈合創新,著眼于全球市場,加大新產品開發速度。尤其是高端產品和國際化產品的不斷推出,全面提升和改變了福田汽車的市場地位。其三,福田汽車從單純的抓戰略機會的外延式擴張之路走向了戰略與能力雙輪驅動的內涵式增長之路,從組織結構、人力資源到流程再造等各方面都進行了一系列調整,完善了“集團+SBU”模式,以訂單管理系統為主線,全面推進TPS。

      關鍵詞:豪華陣容

      現代汽車:中國市場的豪華布局

      作為全球第六大生產商,現代汽車自然不會忽視中國市場,先后與中國國內兩大汽車集團的合資,令現代汽車在中高級、中級家轎、緊湊型、SUV等市場的車型產品,得到了國內消費者的廣泛認同。

      為了進入并搶占中國豪華車型市場,現代汽車于去年廣州車展在國內首度展示了勞恩斯(Rohens)的概念車,吸引了眾多媒體與豪華消費者的關注。不得不承認,勞恩斯(Rohens)擁有的技術實力象征著現代汽車已進入全新的發展境界。在各大A級車展的展示之初,勞恩斯(Rohens)被定義為現代汽車的概念車型,作為現代首款后輪驅動豪華運動轎車,勞恩斯(Rohens)從設計開始,便建立在以奔馳E級BMW5系和Lexus GS等豪華車型構成的坐標體系上,讓其能“站在巨人肩膀”上,后發優勢淋漓彰顯。借助勞恩斯(Rohens),現代汽車開啟了后輪驅動的新紀元,正式進入長期由歐洲車型把持的高端豪華轎車市場,并以一系列的領先技術和創新設計,贏得了一席之地,掀開了現代汽車一個嶄新的時代。

      關鍵詞:組合出擊

      長安鈴木:打出組合拳

      2008年是長安鈴木全情超越的關鍵時期。長安鈴木在“贏在2008”的戰略下,將推出18款新車,其中包括特別版、升級版、改款車型等一系列新產品。

      長安鈴木花費10億巨資引進的M系列發動機生產線已經成為其立足市場的制勝利器。M系列發動機是具有世界水平的高性能發動機平臺,應用了領先的VVT技術,兼顧動力輸出與降低油耗,是日本鈴木公司迄今為止發動機技術的集大成者。

      長安鈴木同時也在致力于加強企業軟實力的建設。長安鈴木表示,2008年是長安鈴木品牌提升和營銷網絡改革的關鍵一年,長安鈴木將以“八個一工程”作為戰略重點,把服務消費者作為品牌建設的重中之重,不斷提升售前售后的服務水準和服務能力。

      此外,長安鈴木還將繼續推進特色營銷之路。繼去年開展“天語SX4博客創意大賽”的創意營銷、推出“雨燕橘炫風”色彩營銷等多項特色營銷之后,今年,長安鈴木以“新雨燕激情駕控之旅”的體驗營銷方式,拉近消費者和產品間的距離。

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