中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)三廂車(chē)：中國(guó)消費(fèi)者的最?lèi)?ài)

　　旅行車(chē)：愛(ài)你不容易

　　旅行車(chē)在中國(guó)在售的五款產(chǎn)品中，多為車(chē)型比較老舊的產(chǎn)品。 
 
　　大部分合資公司又對(duì)此類(lèi)型車(chē)型的引進(jìn)不感興趣。在最近上市的新車(chē)型中，只有一汽轎車(chē)推出了馬自達(dá)6旅行版。盡管是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)級(jí)別最高的旅行版車(chē)型，但由于銷(xiāo)售平平，導(dǎo)致廠(chǎng)家在短期內(nèi)對(duì)此產(chǎn)品下調(diào)4萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，以期望能夠引起市場(chǎng)足夠的關(guān)注。

　　旅行車(chē)具有裝載空間相對(duì)較大的功能，是多口之家使用起來(lái)更為方便的轎車(chē)產(chǎn)品。但由于可供選擇的車(chē)型非常有限，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者也轉(zhuǎn)向了內(nèi)外空間更為靈活的兩廂車(chē)或家用MPV產(chǎn)品。

　　“旅行車(chē)的概念在現(xiàn)階段還屬于超前，應(yīng)該作為第二輛車(chē)的選擇，但中國(guó)目前千人擁有量還很低。就算有些人有錢(qián)買(mǎi)二三輛車(chē)，首選也是SUV和MPV”，寧繼紅說(shuō)�！奥眯熊�(chē)只是倡導(dǎo)家庭觀(guān)念的人才會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)的。中國(guó)消費(fèi)者買(mǎi)輛車(chē)要彰顯氣度，是不會(huì)買(mǎi)一輛即沒(méi)有后備箱又相對(duì)較貴的車(chē)的。而且因?yàn)檐?chē)型的原故油耗等開(kāi)銷(xiāo)也相對(duì)較高，還只能家里用，所以大家不買(mǎi)�！�

　　在統(tǒng)計(jì)之內(nèi)的4款旅行版車(chē)型中，只有上海通用的凱悅旅行版銷(xiāo)量最大，今年前7個(gè)月銷(xiāo)量接近7,000輛。其他三款車(chē)基本維持在1000-2000輛的銷(xiāo)量左右。

　　除了常規(guī)的三廂車(chē)、兩廂車(chē)和旅行車(chē)之外，新興的Cross風(fēng)格產(chǎn)品也越來(lái)越受到行業(yè)及消費(fèi)者的關(guān)注。在中國(guó)引進(jìn)的第一款Cross風(fēng)格產(chǎn)品，由長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)的天語(yǔ)SX4兩廂，自上市以來(lái)，與之前優(yōu)先上市的三廂版天語(yǔ)相比，銷(xiāo)量有了顯著的提高。這種結(jié)合了轎車(chē)和SUV風(fēng)格產(chǎn)品的成功引進(jìn)，能夠反映出消費(fèi)者對(duì)新車(chē)型的接受能力也在近幾年有明顯提高。早前上海大眾也高調(diào)宣傳Cross風(fēng)格產(chǎn)品，并有計(jì)劃引進(jìn)POLO的Cross版本，并于近期在國(guó)內(nèi)上市。

　　不管在中國(guó)引進(jìn)和生產(chǎn)何種類(lèi)型的產(chǎn)品，廠(chǎng)家都應(yīng)本著根據(jù)中國(guó)國(guó)情和消費(fèi)傾向來(lái)制定產(chǎn)品計(jì)劃的原則，這樣才有可能起到提高市場(chǎng)占有率和贏取利潤(rùn)的目的。