專家分析 20家轎車企業年底降價可能性

　　哈飛

　　降價可能性★★☆☆☆

　　理由

　　◆完成銷量任務壓力不大

　　哈飛汽車的相關人員向記者透露，2006年哈飛全年銷量任務額為26萬輛，前三季度已完成18萬輛以上，截止到記者采訪哈飛市場部相關負責人當日得到的最新消息，到10月底銷量在20萬輛以上。因此，年底之前的銷售壓力不會很大。

　　◆有新產品上市計劃

　　哈飛11月中旬將推出賽豹V系，屬于轎跑車，是哈飛的第二款三廂車。業內人士分析，對于賽豹3系銷售的不理想，哈飛希望能通過V系扭轉，V系比3系更時尚大氣，空間、動力等各方面均有較大提升。考慮到賽豹V系與之前的產品相關性不大，應該不會影響已有車型的價格體系。

　　◆目前已處較低價位

　　今年，哈飛以廠家名義進行降價有兩次。年初，哈飛賽豹降價7000~8000元；4月份，其他車型包括賽馬、路寶分別降價6000~7000元和3000~4000元。哈飛市場部相關負責人表示，近期不會寫蠓�儿o募鄹竦髡��?/P>

　　廣州豐田

　　降價可能性☆☆☆☆☆

　　理由

　　◆完成銷量任務壓力不大

　　對于廣州豐田來說，能否完成全年銷量可能更大程度上取決于產能的提升。廣州豐田有關人士向記者表示，從目前凱美瑞銷售情況以及工廠產能的進一步提升來看，完成全年銷售5萬~6萬輛的年度目標問題不大。廣州豐田今年5月下旬正式投產后，其產量尚處于逐漸提升階段，相對全國訂單而言，其供不應求的情況顯得十分明顯。8月份，廣州豐田的月產量已提升到0.8萬多輛，與當月的銷量基本一致。廣州豐田的相關負責人對此表示，從10月開始，廣州豐田實施雙班制，進一步釋放產能，月產量在11月可以達到1萬輛以上。

　　◆年內無新產品上市計劃

　　據記者了解，廣州豐田年底之前沒有新車上市計劃。

　　◆目前所處價格位置較具競爭力

　　隨著產能的提升，大部分車型結束加價，凱美瑞的實際購買價格將下降不少，因此降價的可能性極小。廣豐相關工作人員也對記者表示，年末廣州豐田的產品不會有價格調整。

　　一汽豐田

　　降價可能性★★☆☆☆

　　理由

　　◆完成銷量任務壓力不大

　　今年年初，一汽豐田對外公布的2006年銷售目標是21萬輛。據統計，一汽豐田前三季度的銷量為16.25萬輛。目前，一汽豐田已經形成了花冠、銳志、威馳、皇冠四款自上而下的產品體系，正在逐步完善其在國內的銷售網絡，距離今年21萬輛的銷售目標并不遙遠。

　　◆年內無新產品上市計劃

　　據記者了解，一汽豐田尚無透露年內再有新產品上市的計劃。

　　◆價格比較穩定，廠家少有調整價格

　　一汽豐田的車價歷來比較穩定，曾一度有業內人士分析一汽豐田最能“死扛”。但隨著中高級轎車市場競爭越來越激烈，事實上，近年來一汽豐田經銷商的“優惠”或變相降價行為在市場上時有發生。預計，一汽豐田年底之前若有降價，調整幅度不會太大。