專家分析 20家轎車企業年底降價可能性

　　長安福特馬自達

　　降價可能性★★★★☆

　　理由

　　◆有一定完成銷量任務壓力

　　記者了解到，長安福特馬自達在2006年前三季度創下較快的增長速度，銷售各款汽車總計8.7930萬輛。至于2006年全年銷量計劃，長安福特馬自達工作人員沒有正面回答。但記者從長安集團的第三季度報表中看到，長安福特馬自達預計全年將銷售13.5萬輛左右。最后一個季度需要完成近4萬輛的銷售任務，據此分析，長安福特馬自達降價優惠的可能性較大。另有消息透露，長安福特馬自達已將全年銷售任務調低為全年銷售總量12萬輛。無論數據是虛或實，長安福特馬自達必定要爭取最后的沖刺。

　　◆年內有新產品上市計劃

　　07款蒙迪歐新裝版于11月1日宣布全面上市，據此分析，舊款蒙迪歐價格優惠的可能性很大。

　　◆此前有過降價

　　日前筆者從市場上了解到，原本一直堅挺的福克斯也終于下調身價，同時，福克斯三廂版的幾款車型都出現了幾百到數千元不等的降價。其中1.8L手動經典型在多數經銷商那里的最低價格已經跌至12萬元。在剛剛調價之后，應該不會有太大的價格變動。

　　吉利轎車

　　降價可能性★☆☆☆☆

　　理由

　　◆完成銷量任務壓力較小

　　據相關統計數據顯示，吉利汽車1~8月銷量為13.09萬輛，今年其產銷目標也調高到了20萬輛以上，其中計劃出口海外市場約1萬輛。

　　吉利汽車公關人員向記者強調，20萬輛目標銷量包括上海華普的3.5萬輛計劃，因此實際意義上說，其任務額為16.5萬輛。除去華普的銷量，吉利今年1~9月銷量為12.4173萬輛，完成計劃略超過3/4，好于預期。因此，全年銷量目標不構成降價原因。

　　◆年內無新產品上市計劃

　　吉利今年上半年有金剛上市，9月份有遠景上市，未公布年內其他新產品上市計劃。

　　◆已有幾次價格調整

　　吉利銷售公司有關人員告訴記者，今年以來，吉利以廠家名義進行的調價共有三次。第一次是3月6日對自由艦系列車型進行調價，降幅在2000~7000元；第二次為4月17日對豪情、美日、優利歐系列車型進行調價，除優利歐303 1.3L降幅為4000~5000元外，其他系列降幅都在2000元左右；第三次為9月1日對自由艦車型的又一次調價，幅度為1000~3000元。應該說，對于經濟型轎車來說，這樣的降幅已經比較可觀了，即使年底之前有調整價格的可能，幅度也不會很大。

　　東風日產

　　降價可能性★★★★☆

　　理由

　　◆完成銷量任務有一定壓力

　　東風日產公關部的相關負責人對記者透露，公司今年計劃銷售20萬輛，9月底累計銷量為14.1萬輛，這位負責人坦言10月份銷量不是很好，前三周銷售1.2918萬輛，10月份預計應能完成1.4萬~1.5萬輛，預計前10個月累計生產15.6萬輛，“不過公司上層領導對年底完成任務充滿信心。”他補充說。年底之前4萬多輛的銷售任務雖然有壓力，但如果降價促銷的手段用得好，一個月銷售兩萬多輛應該難度不大。

　　◆年內有新產品上市計劃

　　東風日產年內有新產品駿逸上市，9月20日已在北京發布，將于11月18日北京車展期間正式投放市場。東風日產相關工作人員透露，新車12月10日左右將進4S店。據東風日產介紹，作為以家用車為目標市場而開發的駿逸，推出了“隨心空間休旅車”概念，與其此前的產品系列不同，在市場上應該不會對已有產品產生沖擊。

　　◆價格體系尚未達到穩定狀態

　　與其他日系合資企業一樣，東風日產一直很強調利潤率，因此，雖然有可能對價格進行調整，但幅度不會像消費者期望的那樣大。為了給9月份的低價沖刺預留空間，騏達在8月中旬甚至將1.5萬元的優惠回調至1萬元。這說明東風日產動用降價手段的可能性較大。據記者了解，東風日產11月17日將在北京舉辦經銷商大會，屆時將透露價格調整信息。