一車當(dāng)先 凱旋能否助東風(fēng)雪鐵龍?zhí)崴?

　　歐洲發(fā)布尚需時(shí)日

　　分析人士告訴記者，凱旋的特點(diǎn)就在于在安全、造型、動(dòng)力、舒適、裝備、環(huán)保等方面，具有獨(dú)樹(shù)一幟的六大科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，包括中央固定集控式方向盤；隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈；感光式自適應(yīng)組合儀表；全漢化行車電腦；電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）；可滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)健；裝備標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)等。

　　從某種意義上來(lái)看，特點(diǎn)就相當(dāng)于賣點(diǎn)。以這樣的配置，再加上旗艦型20.88萬(wàn)元、尊貴型自動(dòng)擋19.28萬(wàn)元、尊貴型手動(dòng)擋17.98萬(wàn)元的價(jià)格，凱旋得到市場(chǎng)肯定也在意料之中。記者從北京經(jīng)銷商處了解到，目前凱旋預(yù)訂情況較好，有些專賣店一天就可接到訂單20份。經(jīng)銷商表示，5月下旬就可正式向用戶交付新車。

　　在海外市場(chǎng)，凱旋同樣受到關(guān)注。東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理德博來(lái)在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，凱旋下線前，歐洲記者和西班牙記者參觀后對(duì)其給予高度評(píng)價(jià)，文章發(fā)表后，很多讀者來(lái)信詢問(wèn)凱旋何時(shí)在歐洲發(fā)布。“但是，要在歐洲市場(chǎng)上銷售，還需要做深入的詳細(xì)的市場(chǎng)分析和研究，要根據(jù)當(dāng)?shù)厝藢?duì)車輛的喜好程度進(jìn)行投入。”他說(shuō)。

　　天窗版還在研討中

　　針對(duì)“凱旋是否會(huì)推出天窗版”這一提問(wèn)，東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言：“這個(gè)問(wèn)題還在研究之中。”

　　該人士表示，凱旋的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本上都配置天窗，關(guān)鍵是用戶也比較喜歡天窗，因?yàn)樗�可達(dá)到通風(fēng)的目的。“但是，我們首先考慮到的是安全，在車?yán)锩婕友b橫梁，如何能更大限度地保護(hù)在座人員在交通事故中的安全？所以，我們只能選其一。”不過(guò)，他同時(shí)表示，東風(fēng)雪鐵龍也正在論證補(bǔ)充天窗版凱旋的可能性。

　　據(jù)了解，在凱旋的營(yíng)銷推廣中，銷售終端方面的技術(shù)準(zhǔn)備也是很重要的一部分，如在銷售訂單方面，增加技術(shù)人員的培訓(xùn)，必須達(dá)到培訓(xùn)要求的人員才具備銷售凱旋車的資格；在供需配備方面，由于凱旋的技術(shù)含量較高，工具配備也非常嚴(yán)格；在售后方面，東風(fēng)雪鐵龍制定了易于修理的技術(shù)，對(duì)維修人員進(jìn)行全過(guò)程培訓(xùn)。

　　另?yè)?jù)透露，11月份東風(fēng)雪鐵龍還將導(dǎo)入一款小型轎車，但該車與標(biāo)致206有所區(qū)別，由于PSA集團(tuán)采取雙平臺(tái)發(fā)展策略，引入該車就好像是歐洲生產(chǎn)平臺(tái)上C3與標(biāo)致206、標(biāo)致207共線一樣。