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    上海大眾老大心態(tài)導(dǎo)致落敗 上海通用后來者

    2004-07-19 18:14:37 來源: 作者:李良
      轟轟烈烈的南北大眾攜手降價(jià),并沒有挽救大眾公司在中國市場份額持續(xù)下跌的命運(yùn)。

      最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,上海通用6月份市場占有率為13.7%,高于上海大眾,更高于一汽大眾,高居全國轎車廠家第一。實(shí)際上,5月份上海通用就首次超過一汽大眾,位列國產(chǎn)轎車企業(yè)銷售排行榜第二,僅次于上海大眾

      這一系列數(shù)據(jù)顯示,上海大眾連續(xù)占據(jù)國產(chǎn)轎車企業(yè)銷售排行榜第一的歷史終結(jié),取而代之的將是近年來市場份額突飛猛進(jìn)的上海通用。

      此消彼長

      6月份上海通用銷售君威、凱越賽歐別克GL8共24043輛,與去年同期相比增長了65%。上海通用1~6月的銷量為141322輛,同比增長89%。

      市場人士普遍認(rèn)為,上海通用之所以后來居上,主要還是由于其最先發(fā)動了新一輪降價(jià)戰(zhàn)從而贏得先機(jī),以減少利潤來換取更多市場份額的做法取得成效。而其靈活的市場應(yīng)變能力、營銷策略和品牌影響力也勝人一籌,其車型賽歐凱越君威、GL8分別占據(jù)各細(xì)分市場的前3名,完整的產(chǎn)品線讓其終于嘗到了老大的滋味。

      更值得關(guān)注的是,上海通用不但在市場份額上趕超了一汽大眾,更是在贏利能力上將大眾公司拋到了身后。

      在中國市場上,與上海通用相比,大眾市場份額不斷下滑的同時(shí),贏利更是處于劣勢。國家統(tǒng)計(jì)局2003年的統(tǒng)計(jì)報(bào)告稱,上海大眾汽車去年贏利達(dá)到73.42億元。但大眾產(chǎn)品老化,對市場變化反應(yīng)慢,贏利能力已經(jīng)落在通用的后面。不過,上海大眾方面表示,上海大眾為了明年產(chǎn)量的提升和即將投產(chǎn)的新車型途安,部分生產(chǎn)線因技術(shù)改造而停產(chǎn)也是原因。
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