大眾福特奔馳豐田通用 國際巨頭布局中國誰

　　　“通用汽車在中國有別于其他跨國汽車公司的一個最大特點，就是我們在中國的發展絕非短期套利，而是與合作伙伴一起共謀長線發展。我們對于中國汽車市場的發展一直并依然充滿信心，”墨斐表示，“因此，我們致力于在 ‘全球化’和‘本土化’之間尋求一個最佳平衡點，將我們全球優勢資源充分用于發展和提升本土合資企業的核心競爭能力，繼續領先推出更多新產品來滿足中國消費者的需求，并促進中國汽車市場的成熟和行業的良性可持續發展。”

　　　墨斐表示，今后兩三年內，在別克、雪佛蘭、歐寶、凱迪拉克、Saab薩博以及五菱等諸多品牌之下，通用還將為中國消費者繼續推出近20款全新及升級的汽車產品，這些新產品將覆蓋從微型車到豪華車各個細分市場，包括此前通用汽車在中國還沒有涉足的細分領域。

　　　在此次北京國際汽車展上，除了別克品牌，通用汽車還提前展示了即將正式進入中國的Saab 9-3運動型轎車、Saab 9-3敞篷車等系列高檔轎車，以及凱迪拉克CTS、SRX、XLR等多款即將進口以及量產的新車型。

　　通用還宣布將在提升在華合資企業的動力總成產品技術方面加大力度，推出各排量的一系列國產發動機和變速箱新產品，為在華合資企業的產品配套，提高產品競爭力，滿足目標消費者的需求，并繼續保持市場領先。其中剛剛重組的上海通用東岳動力總成有限公司將于明年下半年開始正式生產。

　　　此外，重組后的金杯通用汽車也將于今年下半年恢復生產。新產品的具體情況將在正式生產和銷售前正式公布。

　　　根據新的項目發展計劃，通用汽車和上汽集團將大力新建泛亞汽車設計中心的研發設施，除了國內最為領先的樣車試制車間，在未來2年內，泛亞還將新建中國第一個應用世界最先進數字開發技術的虛擬開發設施、國內最先進的噪聲振動實驗室，以及底盤運動與動力學參數測量實驗室等與通用汽車全球標準同步的先進設施。

　　　提高產能是發展計劃的另一個重要部分。通用與上汽將在中國再建幾個新廠，包括發動機廠和變速箱廠，以消除產品供應瓶頸，實現對市場的快速響應。通用汽車將通過新建以及擴建設施，擴大其在華合資企業的整車總產能，到2007年，整車總產能將由目前的年產53萬輛提升至近130萬輛。

　　中國的汽車時代正在到來。豐田專務董事豐田章男曾這樣描繪汽車時代的到來：請各位想像一下——汽車仿佛也有生命，能與人心心相通；汽車與汽車也可以隨意聊天、還能結隊追隨行駛。在明年3月開幕的日本愛地球博覽會上，豐田就將展出這種汽車。人們期望的那種汽車社會在不久的將來也許就會成為現實。在即將到來的中國汽車社會里，跨國公司之間的競爭無疑會更加激烈。（中國經濟時報）