大眾福特奔馳豐田通用 國(guó)際巨頭布局中國(guó)誰(shuí)

　　隨著汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，中國(guó)越來(lái)越為世界所關(guān)注。兩年一屆的北京車展正逐漸成為與底特律、日內(nèi)瓦等世界知名車展齊名的國(guó)際性車展，中國(guó)市場(chǎng)因此也迎來(lái)了世界汽車巨頭真正發(fā)力的時(shí)候。當(dāng)你置身在那些個(gè)性鮮明、異彩紛呈的展臺(tái)時(shí)，可以更清晰地嗅到濃烈的“火藥味”。

　　大眾中國(guó)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大調(diào)整，兩年辛苦終于拿下北京奧運(yùn)贊助權(quán)

　　大眾汽車是本次北京車展最晚一家召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，但卻是最風(fēng)光的一家跨國(guó)公司。

　　10日這一天，大眾中國(guó)投資公司的公關(guān)經(jīng)理因?yàn)榻K于拿下2008年北京奧運(yùn)會(huì)汽車贊助權(quán)而激動(dòng)得流下了眼淚。在當(dāng)天舉行的大眾汽車公司北京車展新聞發(fā)布會(huì)上，北京奧組委負(fù)責(zé)人宣布，大眾汽車集團(tuán)作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)汽車合作伙伴，將為北京2008年奧運(yùn)會(huì)、北京2008年殘疾人奧運(yùn)會(huì)、北京奧組委、中國(guó)奧委會(huì)等在資金和車輛及相關(guān)服務(wù)方面提供贊助與支持。對(duì)此，大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)畢睿德博士表示，早在兩年前就開(kāi)始申請(qǐng)參與北京奧運(yùn)會(huì)服務(wù)。雖然大眾沒(méi)有透露此次贊助涉及的具體金額，但確切的消息是，大眾是在擊敗寶馬、奔馳等公司后取得這一贊助權(quán)的。

　　而在車展召開(kāi)前夕，大眾還準(zhǔn)備了一次比任何跨國(guó)公司都早的媒體見(jiàn)面會(huì)。

　　在這次見(jiàn)面會(huì)上，大眾宣布了一個(gè)非常重要的消息——將重新調(diào)整大眾在中國(guó)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。調(diào)整的主要內(nèi)容是在原“大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))投資有限公司”的法律框架內(nèi)，形成一個(gè)“大眾汽車集團(tuán)中國(guó)”層次，這個(gè)層次的作用相當(dāng)于原來(lái)的“大眾汽車集團(tuán)亞太區(qū)總部”，在這個(gè)層次上成立的董事會(huì)有權(quán)對(duì)大眾旗下8大品牌發(fā)生在中國(guó)及中國(guó)周邊地區(qū)的業(yè)務(wù)情況直接進(jìn)行決策。作為統(tǒng)一管理中國(guó)業(yè)務(wù)的一級(jí)組織機(jī)構(gòu)，原來(lái)的亞太區(qū)總部取消，由新董事會(huì)直接向大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使地區(qū)總部職能。建立這一董事會(huì)的最主要目的就是便于對(duì)中國(guó)及中國(guó)周邊地區(qū)的情況作出最快速的反應(yīng)。這是大眾集團(tuán)全球戰(zhàn)略中的重大調(diào)整，說(shuō)明中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)于大眾具有何等重要的作用。

　　　在10日的新聞發(fā)布會(huì)上，大眾還透露，除了在上海臨港建設(shè)的上海大眾五廠之外，還將投資5.3億歐元在上海和大連各建設(shè)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。建成后的上海臨港五廠一期產(chǎn)能為15萬(wàn)輛轎車，二期工程30萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，去年大眾在中國(guó)共銷售了69.7萬(wàn)輛轎車，同比增長(zhǎng)36%，占中國(guó)轎車市場(chǎng)30.8%的份額，是目前大眾在全球的第二大市場(chǎng)。到2008年底，大眾還要在中國(guó)投資近60億歐元，使產(chǎn)能擴(kuò)大到160萬(wàn)輛。

　　在本次北京車展上，大眾繼續(xù)與上海大眾和一汽-大眾聯(lián)袂參展，再次成為本屆車展最大的單一品牌參展商。此次參展車型共24款，其陣容涵蓋了幾乎所有車型。大眾集團(tuán)中國(guó)總裁雷思能博士表示，大眾汽車始終非常重視北京國(guó)際車展，通過(guò)與上海大眾和一汽-大眾聯(lián)合參展，大眾汽車不僅向中國(guó)觀眾展示了大眾汽車全系列產(chǎn)品，也充分表明了大眾汽車對(duì)中國(guó)的信心與承諾。

　　福特全球品牌首次齊聚北京，中國(guó)業(yè)務(wù)日后將與歐美業(yè)務(wù)趨于一致

　　這還是福特第一次攜旗下馬自達(dá)、沃爾沃等所有全球品牌齊聚北京車展。除了在北美、歐洲和澳大利亞設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售的多個(gè)系列的汽車和卡車產(chǎn)品外，聯(lián)合參展的還有福特汽車全球高檔汽車品牌阿斯頓.馬丁、捷豹、路虎。不僅如此，福特汽車甚至還在展會(huì)上向全球首次發(fā)布了全新的福特福克斯概念車。可見(jiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

　　福特汽車公司負(fù)責(zé)亞太及非洲地區(qū)的執(zhí)行副總裁舒明凱說(shuō)：“我們?cè)谥袊?guó)所做的不僅僅是推出一款新車，我們是在建設(shè)一個(gè)完整的汽車公司，向中國(guó)展示福特在全球的實(shí)力。我們希望在中國(guó)的業(yè)務(wù)日后能夠與歐洲和北美的業(yè)務(wù)趨于一致。要做到這一點(diǎn)，就必須讓中國(guó)消費(fèi)者了解我們的公司。今年的北京車展更全面地展示了福特的設(shè)計(jì)和技術(shù)能力。而這種展示在中國(guó)是前所未有的。”

　　舒明凱還表示，如果將此次參展的品牌車型綜合考慮，就會(huì)真正了解福特汽車每天在全世界所做的工作。阿斯頓.馬丁DB9只是開(kāi)始，福特GT也只是業(yè)務(wù)的一部分，福特野馬更是美國(guó)的徽徵。如果這些還不夠有說(shuō)服力，那福特還有技術(shù)更先進(jìn)的福特Escape混合動(dòng)力車。福特希望通過(guò)這次展會(huì)把所有的產(chǎn)品、最新的技術(shù)呈現(xiàn)在大家面前。

　　福特汽車在此次展會(huì)上最驚人的舉動(dòng)就是發(fā)布了一款概念車，這在中國(guó)的車展上是很少遇到的事情。這款概念車在北京首次全球亮相，說(shuō)明福特汽車對(duì)中國(guó)乃至整個(gè)亞洲龐大的汽車市場(chǎng)的重視。舒明凱說(shuō)，中國(guó)和亞太地區(qū)現(xiàn)在是全球轎車需求增長(zhǎng)的核心，而中檔汽車則成了這些地區(qū)銷售市場(chǎng)的重點(diǎn)。因此，這次車展為新一代的福克斯提供了一個(gè)重要的競(jìng)技舞臺(tái)。這就是為什么福特始終把中國(guó)消費(fèi)者的需求放在核心地位的原因。

　　福特究竟能否做到兼顧全球和地區(qū)需求，人們可以拭目以待，而阿斯頓.馬丁展位上的赫然幾個(gè)大字的確讓人感到福特的進(jìn)攻態(tài)勢(shì)——阿斯頓.馬丁2005年進(jìn)入中國(guó)。

　　奔馳豪華陣容亮相北京車展，中國(guó)戰(zhàn)略又邁出重要一步

　　毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)已經(jīng)成為梅賽德斯-奔馳公司最重要的市場(chǎng)。特地從德國(guó)趕來(lái)參加北京國(guó)際車展的該公司全球市場(chǎng)銷售執(zhí)行副總裁施密特表示：“中國(guó)是奔馳全球戰(zhàn)略中非常重要的一部分，我們將不遺余力地持續(xù)加大對(duì)中國(guó)的投入力度，在實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的同時(shí)，還將把更多的新產(chǎn)品引入中國(guó)。”梅賽德斯-奔馳中國(guó)有限公司總裁韓力達(dá)也表示：“奔馳目前在中國(guó)市場(chǎng)正進(jìn)入一個(gè)嶄新階段，我們將把更多經(jīng)典產(chǎn)品和高品質(zhì)服務(wù)進(jìn)一步推介給中國(guó)公眾。中國(guó)是奔馳亞洲戰(zhàn)略中最重要的部分，因此，奔馳將持續(xù)擴(kuò)大在華投資，利用本土化生產(chǎn)奪取更多市場(chǎng)份額，進(jìn)一步拓展高質(zhì)量售后服務(wù)，并繼續(xù)不遺余力地為中國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

　　事實(shí)上，今年的北京國(guó)際車展已成為奔馳繼去年德國(guó)法蘭克福車展之后參展規(guī)模最大的國(guó)際車展，在奔馳獨(dú)攬的5號(hào)展館3180平方米面積中，擺滿了梅賽德斯-奔馳旗下的21款頂級(jí)產(chǎn)品，其中SLR、SLK、AMG系列、F1賽車、S600防彈車以及超級(jí)豪華轎車邁巴赫皆為首次亮相中國(guó)。

　　從2003年9月8日與北汽正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議以來(lái)，奔馳將在北京生產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)轎車的消息一直受到媒體的關(guān)注。今年5月3日，該項(xiàng)目終于獲得國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批準(zhǔn)。此外，還有戴-克集團(tuán)將與北汽控股的北汽福田合作生產(chǎn)中、重型卡車以及發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零配件的消息，該項(xiàng)目投資總額預(yù)計(jì)10億歐元?約100億人民幣?。

　　隨著中國(guó)豪華車市場(chǎng)的不斷升溫，至今年5月，奔馳在中國(guó)的特許銷售和服務(wù)中心已達(dá)42家，到今年底，將擴(kuò)展至50余家。目前奔馳在中國(guó)的雇員超過(guò)1600人，在中國(guó)的轎車總保有量已超過(guò)13.5萬(wàn)輛。已被引入中國(guó)的車型包括S級(jí)、E級(jí)、C級(jí)、A級(jí)、M級(jí)、CLK轎跑車和敞篷跑車、SL和SLK雙座跑車，以及邁巴赫頂級(jí)豪華轎車。在商用車方面也有兩款非常成功且用途極廣泛的卡車ACTROS和ATEGO已經(jīng)投入到中國(guó)西部塔克拉瑪干地區(qū)進(jìn)行石油勘探和開(kāi)采工作以及其他基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)。此外，1000多輛烏尼莫克全地域特種車也相繼投入中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)。

　　豐田正在完成中國(guó)市場(chǎng)“三級(jí)跳”助跑階段，全車系開(kāi)始新一輪跳躍

　　豐田在此次展會(huì)上最引人注意的兩大舉動(dòng)，一是宣布在中國(guó)全面引進(jìn)LEXUS品牌專賣(mài)店體系；二是宣布2005年在中國(guó)生產(chǎn)皇冠轎車。

　　LEXUS(在國(guó)內(nèi)原稱“凌志”，此次為強(qiáng)調(diào)全球標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一改名為“雷克薩斯”)品牌于1989年在北美誕生，目前是豐田旗下最豪華轎車的獨(dú)立品牌。豐田宣布LEXUS專賣(mài)店體系將于今年10月全面導(dǎo)入中國(guó)。豐田專務(wù)董事豐田章男承諾，將為中國(guó)消費(fèi)者提供超出顧客期待的LEXUS產(chǎn)品。

　　而皇冠則號(hào)稱是維系豐田與中國(guó)關(guān)系的“挖井人”，長(zhǎng)期受到中國(guó)消費(fèi)者青睞。國(guó)產(chǎn)皇冠將于2005年在天津一汽豐田第二新工廠生產(chǎn)。皇冠是豐田的經(jīng)典車型，經(jīng)過(guò)40多年現(xiàn)已發(fā)展到第12代，累計(jì)銷售了546萬(wàn)輛。豐田首次在日本以外的地區(qū)生產(chǎn)該車型就選擇在中國(guó)，顯示了豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心和決心。豐田的奧田碩會(huì)長(zhǎng)曾用“三級(jí)跳”比喻豐田在中國(guó)的事業(yè)推進(jìn)，而現(xiàn)在的豐田顯然已完成了助跑階段，開(kāi)始了新一輪的跳躍。

　　豐田此次參展的主題是“與中國(guó)消費(fèi)者共同營(yíng)造新型的汽車時(shí)代”，因此豐田盡可能地通過(guò)展示各種先進(jìn)車型及應(yīng)用各種先進(jìn)技術(shù)來(lái)體現(xiàn)汽車價(jià)值，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到駕駛的快感，以及豐田以人為本的先進(jìn)理念。為了達(dá)到這一目的，由皇冠領(lǐng)銜，帶上其它13款參展樣車及市銷車。其中包括2005年將在中國(guó)生產(chǎn)并銷售的皇冠；基于尖端信息通信技術(shù)、追求人與車心靈相通、人車一體化的新一代概念車PM-01(即裝有視頻系統(tǒng)的個(gè)人用車)；首次在亞洲舉行的F1賽事——2004一級(jí)方程式世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽第16站上海站比賽的TF104賽車；與一汽攜手正在進(jìn)行燃耗改善試驗(yàn)的混合動(dòng)力型轎車PRIUS；還有已在中國(guó)生產(chǎn)的花冠、陸地巡洋艦、霸道等車型。此外，還發(fā)布了經(jīng)過(guò)改造的特銳新車。

　　在剛剛結(jié)束的財(cái)務(wù)年度中，豐田的純利潤(rùn)達(dá)到11620億日元?約合人民幣849億元?。這些利潤(rùn)的取得來(lái)自于美國(guó)、歐洲、日本以及新興的中國(guó)市場(chǎng)。盡管目前中國(guó)市場(chǎng)所占比率還很少，但豐田承諾今后將以每年1款的速度對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投放新車，并在2010年達(dá)到10%的市場(chǎng)份額。這一目標(biāo)對(duì)目前在中國(guó)市場(chǎng)只有2%左右份額的豐田來(lái)說(shuō)無(wú)疑極具挑戰(zhàn)性。歷來(lái)以穩(wěn)健著稱的豐田能否如期兌現(xiàn)其目標(biāo)，還有待時(shí)間檢驗(yàn)。

　　通用斥巨資全線推進(jìn)中國(guó)業(yè)務(wù)，表示在中國(guó)絕不會(huì)短期套利

　　通用汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官墨斐7日宣布，在未來(lái)3年中將攜手上汽集團(tuán)，在對(duì)華業(yè)務(wù)合作的廣度和深度方面實(shí)施一系列新的項(xiàng)目計(jì)劃，以全線推進(jìn)在華業(yè)務(wù)發(fā)展。新項(xiàng)目發(fā)展計(jì)劃涉及汽車核心設(shè)計(jì)研發(fā)設(shè)施新建、新產(chǎn)品規(guī)劃、汽車金融服務(wù)開(kāi)展等多項(xiàng)領(lǐng)域，投資總額超過(guò)30億美元。

　　　“通用汽車在中國(guó)有別于其他跨國(guó)汽車公司的一個(gè)最大特點(diǎn)，就是我們?cè)谥袊?guó)的發(fā)展絕非短期套利，而是與合作伙伴一起共謀長(zhǎng)線發(fā)展。我們對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展一直并依然充滿信心，”墨斐表示，“因此，我們致力于在 ‘全球化’和‘本土化’之間尋求一個(gè)最佳平衡點(diǎn)，將我們?nèi)�球�?yōu)勢(shì)資源充分用于發(fā)展和提升本土合資企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，繼續(xù)領(lǐng)先推出更多新產(chǎn)品來(lái)滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，并促進(jìn)中國(guó)汽車市場(chǎng)的成熟和行業(yè)的良性可持續(xù)發(fā)展。”

　　　墨斐表示，今后兩三年內(nèi)，在別克、雪佛蘭、歐寶、凱迪拉克、Saab薩博以及五菱等諸多品牌之下，通用還將為中國(guó)消費(fèi)者繼續(xù)推出近20款全新及升級(jí)的汽車產(chǎn)品，這些新產(chǎn)品將覆蓋從微型車到豪華車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，包括此前通用汽車在中國(guó)還沒(méi)有涉足的細(xì)分領(lǐng)域。

　　　在此次北京國(guó)際汽車展上，除了別克品牌，通用汽車還提前展示了即將正式進(jìn)入中國(guó)的Saab 9-3運(yùn)動(dòng)型轎車、Saab 9-3敞篷車等系列高檔轎車，以及凱迪拉克CTS、SRX、XLR等多款即將進(jìn)口以及量產(chǎn)的新車型。

　　通用還宣布將在提升在華合資企業(yè)的動(dòng)力總成產(chǎn)品技術(shù)方面加大力度，推出各排量的一系列國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱新產(chǎn)品，為在華合資企業(yè)的產(chǎn)品配套，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，滿足目標(biāo)消費(fèi)者的需求，并繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先。其中剛剛重組的上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司將于明年下半年開(kāi)始正式生產(chǎn)。

　　　此外，重組后的金杯通用汽車也將于今年下半年恢復(fù)生產(chǎn)。新產(chǎn)品的具體情況將在正式生產(chǎn)和銷售前正式公布。

　　　根據(jù)新的項(xiàng)目發(fā)展計(jì)劃，通用汽車和上汽集團(tuán)將大力新建泛亞汽車設(shè)計(jì)中心的研發(fā)設(shè)施，除了國(guó)內(nèi)最為領(lǐng)先的樣車試制車間，在未來(lái)2年內(nèi)，泛亞還將新建中國(guó)第一個(gè)應(yīng)用世界最先進(jìn)數(shù)字開(kāi)發(fā)技術(shù)的虛擬開(kāi)發(fā)設(shè)施、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的噪聲振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，以及底盤(pán)運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力學(xué)參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)室等與通用汽車全球標(biāo)準(zhǔn)同步的先進(jìn)設(shè)施。

　　　提高產(chǎn)能是發(fā)展計(jì)劃的另一個(gè)重要部分。通用與上汽將在中國(guó)再建幾個(gè)新廠，包括發(fā)動(dòng)機(jī)廠和變速箱廠，以消除產(chǎn)品供應(yīng)瓶頸，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)。通用汽車將通過(guò)新建以及擴(kuò)建設(shè)施，擴(kuò)大其在華合資企業(yè)的整車總產(chǎn)能，到2007年，整車總產(chǎn)能將由目前的年產(chǎn)53萬(wàn)輛提升至近130萬(wàn)輛。

　　中國(guó)的汽車時(shí)代正在到來(lái)。豐田專務(wù)董事豐田章男曾這樣描繪汽車時(shí)代的到來(lái)：請(qǐng)各位想像一下——汽車仿佛也有生命，能與人心心相通；汽車與汽車也可以隨意聊天、還能結(jié)隊(duì)追隨行駛。在明年3月開(kāi)幕的日本愛(ài)地球博覽會(huì)上，豐田就將展出這種汽車。人們期望的那種汽車社會(huì)在不久的將來(lái)也許就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。在即將到來(lái)的中國(guó)汽車社會(huì)里，跨國(guó)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)更加激烈。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)）