雙環(huán)來寶涉嫌抄襲本田CR-V外觀設(shè)計被起訴

　　本田：給顧客造成不利影響

　　本田中國事務(wù)所一位負(fù)責(zé)人向記者表示，由于“來寶SRV”的外觀與本田CR－V的外觀非常相似，已經(jīng)造成了很大的影響。有顧客誤認(rèn)為“來寶SRV”采用了本田的技術(shù)，所以到目前為止有很多顧客致電本田詢問此事。其中，甚至有的CR－V顧客在進(jìn)行維修時想要購買“來寶SRV”車的零部件。而且，作為第三者的媒體也有很多將“來寶SRV”看成是本田CR－V的仿制品。

　　他表示，實際上“來寶SRV”沒有采用任何本田的技術(shù)，所以這就會給廣大顧客帶來不利的影響。對于這種給顧客帶來混亂的事情的發(fā)生，我們感到非常遺憾。但這位負(fù)責(zé)人對“來寶”的外觀設(shè)計是否會影響東風(fēng)本田CR－V的銷售的問題始終沒直接回答，只是表示“會給廣大顧客帶來很多不利的影響”。

　　雙環(huán)：不怕被告

　　記者采訪雙環(huán)汽車時，其市場部一位蘇姓負(fù)責(zé)人則認(rèn)為：“來寶的外觀設(shè)計根本不會影響東風(fēng)本田CR－V的銷售。因為這是不同層次的車款，CR－V是二三十萬元的車，但來寶只是八九萬元而已。”蘇先生說：“雙環(huán)來寶和本田CR－V只是像而已，車像車的事情太多了。人還有長得相像呢，所以這是不稀奇的事。”

　　記者問及如果本田控告雙環(huán)侵犯CR－V外觀專利，雙環(huán)怎么應(yīng)對？這位負(fù)責(zé)人表示：這是沒有辦法的事情。車型外觀相同被告已是屢見不鮮了，吉利、奇瑞、長城都有過這種事，但哪一家被告了？哪家輸了？哪家沒繼續(xù)生產(chǎn)了？

　　雙環(huán)經(jīng)銷商：顧客多沖著外形來

　　蘇先生表示，來寶自去年生產(chǎn)以來已經(jīng)銷售了幾千輛，但“具體數(shù)量還沒有統(tǒng)計”，今年銷售目標(biāo)是兩到三萬輛。銷售得較好的地區(qū)是江浙和廣東。

　　這位經(jīng)銷商向記者表示，來購“來寶”的顧客大多是沖著其外形像本田CR－V來的。因為在同價位的SVU中，性能和工藝都差不多，但來寶的外形那么漂亮，還是名車的外形，自然會吸引顧客。她表示，有的顧客買了車回去就把雙環(huán)的標(biāo)志改成本田的標(biāo)志，“和本田SRV沒什么兩樣了。”

　　來寶SRV和本田CR－V的相同與不同

　　從外觀來看，兩車無論是整車造型，還是發(fā)動機(jī)罩、后門，乃至前大燈、尾燈、門拉手都極為相似。

　　不同之處只是來寶SRV的進(jìn)氣隔柵上有兩個圓圈——這是雙環(huán)的商標(biāo)，側(cè)開式后門和外掛備胎上有漢語拼音“LAIBAO”標(biāo)識。

　　來寶SRV的長、寬、高分別為4600mm、1700mm和1720mm，比本田CR－V的長、寬、高分別多80mm、20mm、45mm，2850mm的軸距比本田CRV長230mm。

　　雙環(huán)汽車

　　石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司是一家當(dāng)?shù)乇容^出名的汽車企業(yè)：從1988年開始生產(chǎn)“雙環(huán)”牌系列越野吉普車，包括旅行車、警車、囚車、消防車等品種。該車配置采用日本豐田技術(shù)生產(chǎn)的4Y發(fā)動機(jī)、當(dāng)時較為先進(jìn)的6450底盤。2000年初推出了“雙環(huán)牌多功能商務(wù)車”，采用豐田海拉克斯底盤技術(shù)，閉環(huán)控制的福特多點電噴發(fā)動機(jī)EQ491i或豐田發(fā)動機(jī)JM491Q－ME。2003年10月推出雙環(huán)“來寶SRV”。 (廣州日報大洋網(wǎng))