析09年1-5月車市銷量變化 下半年走勢預測

　　從消費者層面來說，由于受全球經濟影響，消費信心指數下降，股市和房市下跌，居民財產縮水。收入的減少，就業形勢的嚴峻，致使消費需求面臨考驗。

　　但是，國內各地經濟梯度發展的格局導致汽車的剛性需求長期存在，中國汽車消費正在進入家庭化普及期，消費者從“衣”“食”需求向“住”“行”需求升級。

　　同時，各類新車不斷入市，增加了消費者的選擇余地，對消費欲望有一定刺激作用，而產品價格不斷下調，增加了消費者的購買可能性。

　　近期，新華信網絡調查結果顯示，59.7%的被訪者計劃在年內購買自己的第一輛車，還有13.5%的被訪者近期有二次購車計劃。 可見近期我國汽車市場需求依然強勁。

　　調查還顯示，如果購車資金充足，77.3%的被訪者會因為車型優惠幅度加大而將購車計劃提前。10.2%的被訪者會因為有短期促銷活動提前購車，還有10.2%的被訪者表示，如果購車補貼幅度加大就會提前購車計劃。廠家、經銷商的促銷優惠對我國現階段消費者購車有明顯的刺激作用。

　　三、下半年汽車市場趨勢分析

　　得益于國家宏觀調控政策及各項振興計劃的拉動，現階段國內經濟復蘇跡象日趨明顯，這將有力促進國內車市的進一步發展。

　　中國消費者對汽車產品的剛性需求將決定下半年中國車市能基本走出金融危機陰影，而區域經濟梯度發展格局，決定了未來二三級市場和農村市場將成為國內車市的主力。

　　另外，隨著汽車下鄉政策購車補貼資金的發放到位和政策調整后受惠車型范圍的進一步擴大，對持幣觀望的農村消費者將起到直接的刺激作用。下半年，除了以舊換新政策細則的推出，在汽車產業振興規劃中提及的汽車消費信貸管理條例、城市停車設施建設規劃及管理辦法等一系列汽車消費  刺激和保障措施，將更進一步穩定和促進國內車市的發展。

　　受惠于一系列政策措施，交叉型微客和小排量車型在下半年仍將保持較快的增長態勢，而中級車市場或將在以舊換新政策的刺激下有所回升。隨著4萬億投資拉動效應在下半年的顯現以及以舊換新政策對商用車型的大面積覆蓋，也將為商用車市場注入新的活力。

　　在經歷了上半年車市的止跌回暖之后，部分汽車廠家在近期紛紛調高了產銷計劃，這樣一來，現車供應的充足將縮短消費者提車的時間，還有眾多新車型的陸續上市也讓消費者對下半年車市充滿期待，消費信心將得到更進一步穩固。

　　總體來說，下半年汽車市場形勢較為樂觀，盡管，外部經濟環境的變化仍存在不確定因素，但是，在國內汽車消費剛性需求的前提下加之國家政策鼓勵，汽車產業作為國家經濟增長的重要支柱仍將發揮巨大的作用。（數據來源：中國汽車工業協會  新華信汽車研究）