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| 新雅閣擊破國產(chǎn)車價(jià)平衡 中檔車面臨擠壓 |
出處：pcauto |
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| [03-1-20 17:42] | 作者：侯小軍 |
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新雅閣25.98萬元的價(jià)格令國產(chǎn)中高檔車市場吃了一驚：廣州本田居然將價(jià)格定得這么低！有業(yè)內(nèi)人士稱：新雅閣從價(jià)格上對2003年國產(chǎn)中高檔車市場定立了新的標(biāo)桿，這種市場反應(yīng)在春節(jié)后會(huì)有較突出的表現(xiàn)。 有業(yè)內(nèi)人士稱，今年下半年國產(chǎn)中高檔轎車除奧迪A6推出了新款，君威拋出了3.0款，其它廠家并沒有太大動(dòng)作。造成這種局面的原因也許正是各廠家看到了廣州本田所奉行的相對長期穩(wěn)定的價(jià)格策略，可能會(huì)拋出驚人價(jià)格。據(jù)了解，一汽馬自達(dá)推出的M6本月21日公布價(jià)格，上海通用別克君威只是拿出了一款3.0升的車型，2.0L和2.5L的推出時(shí)間也放在了新雅閣之后。 春節(jié)后大角逐 就在新雅閣公布價(jià)格之前不久，上汽大眾銷售公司總經(jīng)理肖國普在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示：“國內(nèi)中高檔車的競爭在價(jià)格上有一個(gè)平衡點(diǎn)，幾種產(chǎn)品各有自己的優(yōu)勢，如果今年的新產(chǎn)品在價(jià)格上打破了這一平衡，勢必在市場上會(huì)出現(xiàn)一面倒的局面，這當(dāng)然是所有廠家都不愿意看到的情況。因此，被動(dòng)的廠家會(huì)通過相應(yīng)的策略來繼續(xù)維持這一平衡。” 有業(yè)內(nèi)人士表示，如果說國產(chǎn)中高檔車在此前有一個(gè)平衡點(diǎn)，那么這個(gè)平衡點(diǎn)已經(jīng)被新雅閣打破，春節(jié)后一段時(shí)間將是國產(chǎn)中高檔轎車較量的火爆時(shí)期。 肖國普曾表示：“2003年有31種新產(chǎn)品推向市場，其中有15種很有競爭力，如果某一車型系列受到競爭壓力，上海大眾會(huì)采取針對性的措施。”作為在銷售行業(yè)資深的總經(jīng)理，肖國普的話擲地有聲，上海大眾可能會(huì)在近期對帕薩特重新進(jìn)行性價(jià)比調(diào)整。 炒車可能削弱影響 有業(yè)內(nèi)人士表示，對極具競爭力的新雅閣來說，雖然廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理曾慶洪表示絕不允許經(jīng)銷商加價(jià)炒車，但據(jù)目前國內(nèi)市場的銷售狀況來看，炒車的情況將很難避免。這將削弱新雅閣對同類型車的市場沖擊，并給競爭對手一定的時(shí)間來調(diào)整策略，應(yīng)對市場。 此外，一些經(jīng)銷商稱，新雅閣剛剛推出，市場供應(yīng)量不大，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)搶奪競爭車型的潛在客戶，比如想買車過年的消費(fèi)者就不會(huì)等新雅閣，而按既定計(jì)劃購車。但也不排除有一些不穩(wěn)定的潛在客戶可能會(huì)持幣待購，看看各家的市場反應(yīng)后，再從中選擇。 注：請作者與我們聯(lián)系！ [1]
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