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| 紅旗中華爭降價 國產(chǎn)車低價沖擊中級車市 |
出處：pcauto |
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| [03-6-20 17:16] | 作者：信息時報 |
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在國內(nèi)中級轎車市場，紅旗和中華是國產(chǎn)民族品牌的兩面旗幟，為了捍衛(wèi)自己的尊嚴(yán)和提高市場份額，近期這兩個品牌都相繼降價，幅度之大頗有壯士扼腕的氣勢。降價之后，在性價比上，兩大車型與同級國外品牌相比已具有了一定的優(yōu)勢。而日前，國產(chǎn)民族品牌陣營中的奇瑞公司也不甘人后，公布了其中級車力作———“東方之子”轎車的價格，2.4升自動擋售價僅為16.66萬元，價格之低讓業(yè)界震撼。 紅旗、中華降價搶市 5月底，華晨汽車公司啟動了中華轎車“晨風(fēng)行動”，在該計劃中，除了推新品之外，另一個重要內(nèi)容就是降價。新的“中華·晨風(fēng)”三大系列五款車型包括：2．0手動擋基本型、豪華型；2．0自動擋系列中的基本型和豪華型以及2．4手動擋的豪華型。這五款產(chǎn)品的價格分別為：15．78萬元、17．28萬元、17．16萬元、18．66萬元、18．22萬元。無獨有偶，就在中華調(diào)價后，國內(nèi)轎車?yán)洗蟾纭黄I車也宣布下調(diào)紅旗轎車系列價格，明仕Ⅱ代14．38萬元、明仕商務(wù)版14．98萬元、2．0L排量的世紀(jì)星17．98萬元。 對于“中華”的調(diào)價，華晨汽車副總裁周勇江在接受記者采訪時并沒有正面回答，只是從“晨風(fēng)行動”來詮釋，他表示，“晨風(fēng)行動”實際上是塑造中華品牌核心的第一步，意味著華晨已經(jīng)建立了獨立的企業(yè)－品牌－產(chǎn)品框架，這為消費者的選擇提供了更清晰的指示，也為“中華轎車”這一品牌增添了更豐富的內(nèi)涵。 而對于紅旗的全線調(diào)價，業(yè)內(nèi)專家認為這是一汽轎車公司調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、凸顯市場細分策略的反映。中國汽車工業(yè)研究所首席分析師賈新光認為，從紅旗全面調(diào)整價格可以看出一汽轎車不僅是在拼價格，而且還在暗暗調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，固然一方面是受到其它同類新產(chǎn)品的壓力，另一方面也是出于自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整的需要。 “東方之子”低價入市 6月17日，“黑馬”奇瑞又一力作、有著中國第一輛“力量型”轎車美譽的“東方之子”價格也揭開了神秘的“面紗”，2．4升自動擋售價僅為16．66萬元。業(yè)內(nèi)人士認為，“東方之子”極具震撼的價格、現(xiàn)代豪華的外型設(shè)計以及豐富的配置將重塑中國B級轎車性價比的新基準(zhǔn)。 據(jù)悉，“東方之子”除了外型挺拔，線條硬朗，并配備有一系列人性化裝備外，從內(nèi)在表現(xiàn)上看較同級別對手更勝一籌。2．4升三菱發(fā)動機最大功率達到近100KW，在3000轉(zhuǎn)時可產(chǎn)生198N．M的強勁動力，0~100公里加速時間在10秒左右，與三菱智能化手動自動一體化變速箱搭配更是天衣無縫。 [1]
  
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