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| 目標鎖定8萬元經濟車 鈴木汽車低價搶市 |
出處：pcauto |
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| [03-6-20 14:51] | 作者：信息時報 |
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聯系到去年以來羚羊轎車的幾次降價之后在市場引起的強烈的“連鎖反應”，業內普遍認為，此次新款羚羊上市之后，10萬元以下的經濟型轎車市場，可能又將面臨一場重新洗牌。 主攻8萬元經濟型車 據了解，近兩年來長安鈴木一直致力于提升羚羊轎車的性價比。今年，長安鈴木推出了改進型羚羊 OK款系列轎車。近日，記者從廠方了解到，作為舊款車型技術和裝備全面升級的新版本，新款羚羊轎車較老款1300系列進行了七大改進，包括淺色內飾、音響系統、中控面板、遮陽板、座椅系統、外觀以及車體后圍鍍鉻立體字標。此外，該公司稍后推出的羚羊天窗版還裝備了全套德國進口的智能一觸式電動天窗、真皮方向盤及豪華真皮座椅。 長安鈴木有關負責人對新款羚羊系列轎車的市場前景充滿信心。他表示，新款羚羊 OK款系列轎車力求成為8萬元左右經濟型轎車的“佼佼者”，將是10萬元以下經濟型家用轎車的“首選”。市場最為關注的羚羊 OK款系列轎車的價格，則更具競爭力。四款淺內飾版車的售價從6．98萬元到8．58萬元，而全配置的天窗版售價在8萬元多~9萬多元。 長安鈴木降價“成癮” 在與夏利2000、賽歐以及其他經濟型轎車激烈的市場競爭中，羚羊系列轎車取得了不錯的業績。2002年，長安鈴木又取得了銷售包括羚羊系列轎車在內的65000多輛、同比增長50％以上的良好業績。2003年1~5月，長安鈴木汽車就實現銷售顯著增長。 該公司有關負責人表示，總結羚羊系列轎車成功的市場經驗，最重要的一點就在于羚羊系列轎車能夠不斷地根據市場變化提升產品的性價比。也就是不斷“降價”。 目前，8萬~10萬元經濟型轎車市場是國內轎車市場最為活躍的細分市場之一。在這一區間的主流品牌有賽歐、派力奧、奇瑞、羚羊等幾大品牌 記者發現，羚羊轎車上市后一直都采取靈活的降價和提升性價比策略，以獲得銷售的突破。以年初羚羊系列轎車的降價為例。今年1月9日，長安鈴木宣布全面大幅下調羚羊、奧拓全系列11款車的價格。降價之后，羚羊轎車在全國各地均告缺貨，根據統計顯示，由于降價的直接拉動和持續帶動，1月份長安鈴木累計銷售汽車12018輛，2月份盡管有春節長假，但羚羊、奧拓轎車還是在不少廠家銷量顯著滑坡的情況下，銷售了7000多輛，在全國轎車市場占有率超過8％。3、4、5月份，長安鈴木銷量連續3個月都突破了10000輛。 [1]
  
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