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茫：
都說維權(quán)，但在汽車消費(fèi)中，消費(fèi)者究竟應(yīng)該擁有哪些權(quán)利，很多專家也茫然，更別提保護(hù)了。
汽車消費(fèi)維權(quán)，實(shí)際上在汽車消費(fèi)以及使用中，消費(fèi)者究竟應(yīng)該擁有哪些權(quán)力？搞清楚之后才能談得上保護(hù)。
杜芳慈稱，從買車到車報(bào)廢消費(fèi)者首先擁有的是汽車財(cái)產(chǎn)的擁有權(quán)和自由交易權(quán)。原來解決不了汽車作為私人財(cái)產(chǎn)所具有的權(quán)利，所以很多保險(xiǎn)等等行為沒辦法啟動(dòng)，一系列的問題沒辦法開展起來。最近正在制定的《物權(quán)法》可望解決這一問題。此外，消費(fèi)者還應(yīng)該擁有購買車輛的選擇權(quán)、以合理的價(jià)格購買汽車的權(quán)利。
當(dāng)然，最關(guān)鍵的是得到售前、售中、售后服務(wù)的權(quán)利。其實(shí)，這還不只是關(guān)系到消費(fèi)者單方面的問題。現(xiàn)在汽車工業(yè)在投資、生產(chǎn)、服務(wù)等等領(lǐng)域已經(jīng)全球化了，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，汽車行業(yè)的每一個(gè)企業(yè)都時(shí)時(shí)刻刻有生存危機(jī)。解決這個(gè)生存危機(jī)根本出路在用戶，從汽車行業(yè)來看只有很好地對(duì)待用戶才能使自己生存。從這個(gè)意義上講汽車工業(yè)用戶利益也應(yīng)該是一致的。
此外，汽車的一些使用權(quán)利也逐漸引起了關(guān)注。消費(fèi)者應(yīng)該擁有依法自由使用的權(quán)利、正常使用保障的權(quán)利。比如當(dāng)一個(gè)電視機(jī)買到之后，政府沒有權(quán)力要求處理人家的財(cái)產(chǎn)權(quán)力，所以全世界對(duì)汽車報(bào)廢都是采取另外的手段，要求一年檢五次車、十次車，要你報(bào)廢是不應(yīng)該的。
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