上汽-通用汽車館

　　上汽-通用汽車館外觀設計靈感來源于大自然與汽車工業，步入展館內部，等待參觀者的將是全球首創的尖端視覺與動態體驗。穿梭時空、直達2030年，參觀者將親身體驗未來的汽車與城市交通系統，暢游于觸手可及的美好汽車生活畫卷中。

　　通用“EN-V”概念車

　　在世博會上汽集團-通用汽車館中，展出了代表未來代步工具的EN-V 概念車。雙座EN-V電動聯網車將電氣化和車聯網兩大技術充分融合，是通用汽車對未來城市個人交通的最新解決方案，使未來城市交通實現零油耗、零排放、零堵塞和零事故。EN-V共發布了三款概念產品，命名分別為“驕”、“妙”、“笑”。

　　這三款概念車全部采用相同平臺，底盤由輕質鎂合金打造，電池箱與變速箱由鋁合金制造，連接底盤與車身的導軌采用不銹鋼，這樣底盤的重量被控制在了210kg。而三部概念車的車身全部由碳纖維打造，內部提供了單排兩個座椅，車輪由兩個驅動輪跟兩個很小的導輪組成，驅動輪為17寸輪轂搭配120/70R17輪胎組成，最小轉彎半徑1.74米。

　　動力方面，EN-V電動聯網概念車采用電動機驅動，可以提供18kw的最大功率，440Nm的最高扭矩，鋰電池組可以提供3.2kw/h的輸出功率，并且通過制動能量回收技術為電池充電。電池充滿后可以行駛40公里，最高時速40km/h。

　　EN-V的設計開發緊扣城市駕駛對速度和里程范圍的需求，整車重量僅400多公斤，長約1.5米。而目前的傳統汽車，重量超過1500公斤，長度更是EN-V長度的三倍，停車需要超過10平方米的面積。目前汽車90%的時間都處于停車狀態。僅就停車而言，EN-V與傳統汽車相比就顯出極大優勢。EN-V體積小巧、移動便利，目前一個傳統汽車的停車位可以容納五輛EN-V，這將極大地提高城市現有停車面積的利用率。

　　上汽“葉子”概念車

　　上汽集團自主研發的“葉子”概念車在上汽集團-通用汽車館媒體體驗日全球首發，集光電轉換、風電轉換和二氧化碳吸附轉換等自然能源轉換技術概念于一身的電驅動“葉子”車，成為汽車館全場矚目的焦點。由于其出色的“能源轉換”和“負排放"理念，“葉子”將代表中國新能源汽車在中國國家館低碳區展出，啟迪人們不斷探索發現清潔、可持續的汽車新能源。

　　車如其名的“葉子”，憑借車頂的大葉子牢牢吸引住了全場的目光。大葉子是部奇妙的光電轉化器，模擬自然界中葉片的光合作用，把太陽能轉化為電能，還通過“葉子”上的“葉脈”方式顯示能源流動的特性。

　　據上海汽車技術中心劉啟華博士介紹，葉子以電能為主要動力來源，其追求的是革命性的自然能源轉換技術概念。葉子的光電轉換技術，風電轉換技術、二氧化碳吸附和轉換技術，將把能源消耗和能源制造有機結合在一起。此外，“葉子”還擁有二氧化碳吸附概念，能夠將空氣中二氧化碳轉化為動能，還能將排放的高濃度二氧化碳通過激光發生器轉化為電能為車內照明，或轉化為車內空調制冷劑，從而實現汽車負排放。

　　在“葉子”之外，汽車館展演中最精彩的是沉浸式動感影院。該影院擁有高6.5m、長38m、144°的巨型可升降弧屏，以及上汽集團自主研發的“零延遲”動感座椅。