意大利國家館

　　意大利國家館通過展示意大利在科技、音樂、時尚、建筑等領域的成就，呈現一個充滿生氣、幸福感的城市，同時，環保、可持續是意大利館設計從創作之初就首要關心的因素。

　　法拉利599 HY-KERS

　　節能環保已經成為目前世界汽車市場的發展趨勢，在本屆上海世博會的意大利館，法拉利帶來了一款混合動力實驗車型法拉利599 HY-KERS。該車型是意大利設計與工藝的至臻結合，展示了法拉利在保持其卓越性能和動力特性的同時，積極倡導創新與環保的重要理念。這一混合動力方案旨在確保法拉利符合未來的二氧化碳排放標準，尤其是城市車輛排放標準。

　　HY-KERS跑車基于599GTB Fiorano研發研發而來，采用了動能回收系統(KERS)，這也是對法拉利一級方程式賽車使用的衍生工具之一，加入此項技術后，其變速器在城市公路上的表現更加卓越，在保留了跑車高性能的特點的同時，二氧化碳的排放量可以減少35%，其技術創新有朝一日將可能安裝于未來所有的法拉利車型上。

　　法拉利599HY-KERS混合動力版車型的電動馬達可輸出74千瓦的功率，扭矩可達149Nm。雖然其混合動力配置讓該車的重量增加了大約100千克，但該車的速度卻比普通版的599車型要快。這款實驗車在混合動力傳動系統上擁有眾多創新元素，首先是其布局，電池置于跑車的地板下方。這樣的布局不僅不會影響車輛的動態性能，其動態性能由于重心的降低而得到了提高，同時座艙空間和行李空間也不會受到影響。法拉利的目標是：車身重量每增加一千克，則至少增加一馬力來進行推動。

　　上海2010世博會意大利政府總代表Beniamino Quintieri先生表示：“我們很驕傲可以在意大利館向參觀者展示法拉利這款獨一無二的混合動力跑車，它將科技創新、風尚及經典完美融合。法拉利跑車象征著意大利舉世聞名的熱情與卓越，是對意大利式生活方式的最好詮釋，很高興能有機會與來自世界各地的參觀者一同分享這一藝術與文化的盛宴。”

　　蘭博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera

　　意大利館內，同樣讓人驚艷的還有博洛尼亞市蘭博基尼展臺的GallardoLP570-4 Superleggera。這款車型融合了設計感與功能性、傳統與創新、意大利工藝與國際化價值，并采用了更為輕量化的設計和更強大的發動機，它是目前Gallardo系列的全新頂級車型。

　　“Superleggera(超輕)”凸顯出它純種跑車的特質，碳纖維材料制成的內外部組件大幅降低了車身質量，與已屬輕質跑車的Gallardo LP 560-4相比，Gallardo LP 570-4 Superleggera的重量又減輕了70公斤——僅有1340kg，從而使它成為輕質超級跑車市場的新標桿。

　　全新蘭博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera所搭載的5.2升排量的V10發動機能提供570馬力(419千瓦)的最大功率，從而實現2.35kg/cv的驚人重量功率比，與之匹配的是e-gear半自動變速箱。這款跑車在3.4秒內就能從靜止狀態加速至100公里/小時，僅需10.2秒即可加速至200公里/小時以上，最高時速能達到325公里/小時。利用其“分層直噴式”系統，激發了其馬達的效率：相比前代車型，其耗油量和二氧化碳排量減少了20.5%。

　　菲亞特500涂鴉版

　　能夠吸引眼球的不僅僅是超跑，在上海世博會的意大利展館內，我們看到了菲亞特席卷整個歐洲的小車新菲亞特500，為了迎合世博會的主題，這款小車在外觀上做了花哨的噴涂處理，福、圓滿等中國字元素出現在了這款車的外觀上，給人感覺俏皮可愛，極具親和力。

　　新菲亞特500的腰線采用原版風格，采用三門掀背式設計，車身比例設計緊湊，該車型長為長3546mm，寬1627mm，高1488mm，軸距為2300毫米。前后保險杠都采用鍍鉻式首尾呼應，尾燈帶有濃厚的古典氣息，在新材料的作用下使整車的造型更加和諧、可愛，價值極富中國特色的涂鴉，整車造型讓人過目不忘。

　　動力方面，菲亞特500搭載4種發動機：1.2L 8V汽油發動機、1.3L 16V Turbo柴油發動機、1.4L 16V 汽油發動機以及高性能版的1.4T發動機，車身雖小卻也能為我們帶來一定的駕駛樂趣。此外，菲亞特500的安全也達到了歐洲的NCAP碰撞五星的標準，他配置了雙前座氣囊、駕駛員膝部氣囊、側氣囊與氣簾共七個安全氣囊，能夠使駕駛者和乘客供得到全面的保護。