新車油耗標(biāo)識按什么標(biāo)準(zhǔn) 工況法測油耗解碼

    工況法

    對于輕型汽車(最大總質(zhì)量不超過3.5噸的車輛)是指將整車放置在試驗臺上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負(fù)荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運轉(zhuǎn)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠�合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。 

　　對于重型汽車(最大總質(zhì)量大于3.5噸的車輛)而言，則是指將發(fā)動機放在發(fā)動機測功試驗臺上，按照一定的轉(zhuǎn)速負(fù)荷工況運轉(zhuǎn)。

　　對于符合國Ⅲ和國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，按照GB 18352.3-2005 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ)，對于符合國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，按照GB 18352.2-2001輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅱ）測量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠�合物的排放量�?/p>

　　一個市區(qū)運轉(zhuǎn)循環(huán)單元包括：怠速；怠速、車輛減速、離合器脫開；換擋；加速；等速；以及減速的全過程，其中每個過程都持續(xù)一定時間，且每個過程占有不同程度的百分比。

　　市區(qū)工況下，怠速以及怠速、車輛減速、離合器脫開這兩個過程的時間較長，所占比重也最高。市郊工況下，等速行駛時間最長。

    市區(qū)工況

　　一個市區(qū)運轉(zhuǎn)循環(huán)單元包括60秒怠速；9秒怠速、車輛減速、離合器脫開；8秒換擋；36秒加速行駛；57等速行駛；25秒減速行駛。一個循環(huán)共計195秒。其中，怠速以及怠速、車輛減速、離合器脫開的時間最長，占整個測試時間的35.4%。市區(qū)循環(huán)要連續(xù)進(jìn)行四次。

　　市區(qū)工況下，汽車平均時速為19公里，每個循環(huán)的理論距離為1.013公里，四個循環(huán)的總距離為4.052公里。

    市郊工況

　　一個市郊運轉(zhuǎn)循環(huán)包括40秒的怠速；10秒的怠速、車輛減速、離合器脫開；6秒的換擋；103秒的加速行駛；209秒的等速行駛；32秒的減速行駛。市郊循環(huán)進(jìn)行一次，總共400秒時間。由于是市郊工況，等速行駛時間最長，占總時長的52.2%。

　　市郊工況下，汽車平均時速為62.6公里，最高時速120公里。每個循環(huán)的理論距離為6.955公里。這樣的試驗要重復(fù)進(jìn)行三次。