上海93#汽油價上漲0.48元 接近國際漲幅

　　國內成品油價格今起上調，距離上一次上調僅僅1個月。1個月內，國際油價漲了10%左右，國內成品油“22個工作日，4%的漲跌幅”定價機制已完全“達標”。

　　國家發改委上調汽柴油零售價600元/噸，調價后上漲：

　　90號 5.51元/升 0.44元

　　93號 5.99元/升 0.48元

　　0號 5.73元/升 0.51元

　　記者昨晚獲悉，今天零時起，國家發改委將上調國內汽柴油最高零售價，汽柴油漲幅均為600元/噸，全國汽油零售價格將漲0.43元/升左右，柴油零售價格將漲0.51元/升左右。調整后上海市汽柴油最高零售價分別為7500元/噸和6750元/噸，分別上漲8.66%和9.69%。

　　93號汽油5.99元/升

　　此次成品油價格上調后，上海地區最高零售限價為90號汽油5.51元/升，上漲0.44元；93號汽油5.99元/升，上漲0.48元；0號柴油5.73元/升，上漲0.51元。

　　昨天傍晚18時30分左右，有傳聞稱國內將再次上調成品油價格，19時，中石化上海公司相關工作人員“奉命”加班，中石油集團價格處昨晚也一直在等國家發改委最終的調價文件，工作人員被告知在20時整返回辦公室工作。昨晚21時左右，上海的兩大石油公司正式對旗下加油站下發成品油價調整的通知。

　　《國家發展改革委關于提高成品油價格的通知》稱，根據完善后的成品油價格形成機制，結合近一段時間國際市場油價變化情況，決定提高成品油價格。

　　按照此前國家發改委制定的《原油價格管理辦法》中規定的“22個工作日，4%的漲跌幅”機制，原本在6月25日是本輪成品油調價的“時間窗口”，但國家發改委并未如期調整。業內人士告訴記者，當時沒有調整主要是為了防止中間環節囤積成品油牟利，必須施行“突然調整”策略。

　　通知同時要求，對符合資質的民營批發企業最高供應價格，按最高零售價格扣減400元確定。市場零售價格降低時，對民營批發企業的供應價格也相應降低，保持價差不小于400元。

　　已接近國際油價漲幅

　　國內成品油最近一次調價是在6月1日，當時國內汽柴油零售價均上漲400元/噸，漲幅分別為6.13%和6.91%。不過按照當時的國際油價價格水平，對應的三地22日國際原油均價估計在58美元/桶左右，實際上，上調價格偏低，沒有一步到位。當時調價幅度低，主要是鑒于對經濟尚未復蘇的判斷考慮，發改委上調油價陷入兩難的境地，所以采取了調整幅度的折中方案。

　　據中石油集團一位內部人士對記者表示，本次調整油價實際上是漲了10%，大約是國際原油價格的64美元水平。

　　與此對應的是，連續半個月，國際原油價格都徘徊在70美元價位，這已經是今年節節攀上的油價高位水平。據易貿資訊監測數據顯示，截至5月29日止連續22個工作日內，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續移動加權均價較上次調價期漲幅已經高達19.43%。可見，本次油價上漲，已經縮小了與國際油價漲幅的差距，但仍未達到“完全一致”的水平。

　　截至昨晚發稿時，紐約商品期貨交易所NYMEX8月交付的原油期貨價格漲至70.68美元/桶，最低為68.36美元/桶。

　　有觀點認為，本次國內成品油價格調整，是遵循了成品油定價機制，是按照國際原油價格上漲就相應調整，而不是太多考慮國內整體經濟運行狀況來決定。

　　反對方也是旗幟鮮明地表示，成品油定價機制應該是兩步走，既“第一步調價，第二部根據供需情況優惠”，但是國內很多地方因一家石油公司獨大，根本無法做到根據供需狀況優惠，這是一個現實問題。

　　值得注意的是，目前國內經濟處于“見底回升”階段，國內終端市場需求表現還是非常疲軟，按照中國石化協會的數據，5月底國內汽柴油油庫存仍然高達1250萬噸以上，這還并未包括一些未算在統計內的成品油中間商和貿易商的大量存油。