原創  "搭手"半年 奇瑞、克萊斯勒7月4日正式簽約

    已經“搭手”半年之久的奇瑞和克萊斯勒公司，終于要在2007年7月4日上午10點，于北京鉤魚臺國賓館6號樓正式簽約了。

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　　不知這是否是一個巧合，7月4日，是克萊斯勒的老家——美國的國慶日。作為美國最大的汽車廠商之一的克萊斯勒，在國慶日這一天與中國本國汽車的代表者——奇瑞，一起把兩家共同的夢想——國際小型車合作計劃擺到了桌面上來。這似乎預示著美中汽車界又一次令人注目的深度、廣泛合作。

　　不知克萊斯勒是提早知道了要被戴姆勒出售，還是早已盯上了中國小型車市場，有遠見的克萊斯勒從2006年下半年起，就主動找到奇瑞要求在小型車領域進行合作。原本，克萊斯勒和奇瑞的合作談判進展得很順利，但好事必多磨，隨著一切克萊斯勒被出售而一切全部改變。

    據了解，克萊斯勒將現有車型Dodge Hornet兩門微型轎車授權給奇瑞在中國生產，不過車型的設計改造工作將由雙方合作完成。奇瑞自身開發的車型A1和A3將進入克萊斯勒全球銷售網絡，但這兩個車型將貼上克萊斯勒的LOGO。與此同時，用于生產克萊斯勒車型的生產基地已在蕪湖建成，擁有年產30萬輛的產能。

　　其中奇瑞A1是一款以世界車概念設計開發，走精品化制造路線的A0級微型轎車，造型工作是由奇瑞委托意大利著名設計公司博通合作完成，內飾則是由英國專家設計，其筒狀圓環儀表盤配以對稱式的駕駛室前艙設計極具創意，灰色與米色搭配的座椅內飾加上三輻式方向盤給人一種精致、時尚、運動的定位。而奇瑞A3整車外觀時尚、流暢、動感，造型新穎前衛，外形和內飾設計上都啟用了立體交錯跨越設計思路，內飾啟用了各類新的色彩元素，強調高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設計風格上，奇瑞A3體現了“對夢想的追求”這一令人激動的元素，造型設計符合現代汽車造型發展趨勢。

　　如今，相傳半年之久的”奇、克“神秘合作，終于揭開了迷底。針對此次活動，太平洋汽車網對奇瑞新聞負責人金弋波進行了獨家電話采訪，金總表示，雙方的合作方式“不是外界猜測的那種簡單的代工貼牌模式，而是一種新的、比較復雜的合作方式。”至于具體內容，要等到明天簽約儀式上才能正式公布。此次合作是否會使奇瑞和克萊斯勒雙贏，尚不能判斷，但走出了這一步，相信對于急于出擊國際市場的奇瑞及困境中克萊斯勒的發展都應該會有所幫助的，未來會怎樣？隨著時間的推移都會有答案。