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明年，上海車展到底何時(shí)舉辦，由誰(shuí)承辦？這類去年就懸而未決的問(wèn)題至今仍有懸念。
最近，上海市國(guó)際展覽有限公司宣布，明年的上海國(guó)際車展將于4月在上海新國(guó)際博覽中心舉行，該車展將由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、貿(mào)促會(huì)上海分會(huì)和貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)共同主辦，由上海市國(guó)際展覽有限公司和德國(guó)IMAG公司聯(lián)合承辦，漢諾威展覽公司不在其中。但不久后，來(lái)自漢諾威展覽公司的消息說(shuō)，根據(jù)上海市外經(jīng)貿(mào)委2001年10月31日的批文，2003年上海國(guó)際車展的舉辦時(shí)間是6月，而不是4月。此外，作為上海新國(guó)際博覽中心的投資方之一，漢諾威展覽公司在2001年就簽訂了2003年6月的場(chǎng)館租用合同，并且支付了租金，用于舉辦計(jì)劃中的國(guó)際車展。而根據(jù)投資各方簽署的合同，投資方一旦就某個(gè)展覽會(huì)與展覽館簽訂了合同，為保護(hù)投資方的利益，在該展覽會(huì)前后6個(gè)月，展覽館不得向第三方出租場(chǎng)地組織同類展覽會(huì)。也就是說(shuō)，上海市國(guó)際展覽有限公司剛剛宣布的明年4月的上海車展，可能面臨著批文和法律上的麻煩。于是，媒體和參展廠商又陷入了迷茫，圍繞著上海車展的各種說(shuō)法不一而足。
上海車展落到今天這種渾濁不清的地步，引出如此多的問(wèn)題，的確有必要予以理清。
為何去年會(huì)有兩個(gè)車展？
事實(shí)遠(yuǎn)不像一些媒體所述那樣簡(jiǎn)單：本來(lái)，由上海市國(guó)際展覽有限公司及其多年的合作伙伴香港雅式展覽公司每?jī)赡昱e辦一次的上海國(guó)際車展好好的，被自恃會(huì)展業(yè)頂級(jí)品牌的漢諾威硬插了一杠子，給攪了。
實(shí)際上，上海國(guó)際車展本來(lái)就不是“好好的”。早在幾年前，世界汽車巨頭就因?qū)ι虾＼囌狗⻊?wù)和收費(fèi)不滿，組成了一個(gè)準(zhǔn)聯(lián)盟，以其中的兩家為首，負(fù)責(zé)與車展的承辦者——上海市國(guó)際展覽有限公司和雅式公司討價(jià)還價(jià)。但結(jié)果是上海車展的服務(wù)沒上去，價(jià)格沒下來(lái)。
漢諾威進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，與另兩家德國(guó)展覽公司出資，上海浦東土地發(fā)展(控股)公司出地，在浦東共建亞洲規(guī)模最大、設(shè)施最現(xiàn)代化的展館——上海新國(guó)際博覽中心，讓看好中國(guó)市場(chǎng)的汽車巨頭們?cè)趨⒄箷r(shí)又多了一個(gè)選擇。2000年11月，汽車巨頭們聚會(huì)北京，特邀漢諾威代表出席，討論上海車展的有關(guān)問(wèn)題。會(huì)上，汽車巨頭們要求漢諾威幫他們?cè)谥袊?guó)操辦國(guó)際一流的車展，以充分展示其企業(yè)文化和品牌形象，而漢諾威當(dāng)然不會(huì)放棄這一機(jī)會(huì)，并作出了承諾。
這便是漢諾威開始涉足上海車展市場(chǎng)的直接原因，同時(shí)也解釋了汽車巨頭們非要放棄單數(shù)年6月參加上海車展的“慣例”，而在2001年選擇了12月由漢諾威承辦的上海車展的原因。
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