新聞調(diào)查：安全氣囊怎么撞才能確保彈出

　　本站接到的關(guān)于安全氣囊的投訴案例：

　　其實，早在今年7月底，周先生就在本站“消費者投訴論壇”上發(fā)表了題為《氣囊在事故中未啟動 廠家理由不服人》的貼子。此后，又有多名網(wǎng)友反映了相同的問題，稱自己的車輛在行駛過程中發(fā)生嚴重碰撞但氣囊仍未彈出，這其中，除了像周先生那樣的普通家轎之外，也不乏配置了多個氣囊、售價在數(shù)十萬元的進口車輛。

　　其中，云南車主代先生花40多萬元購買的進口SUV車型，裝配6安全氣囊。但車輛在高速公路上發(fā)生事故后，氣囊一個也沒有彈出。

　　北京車主李先生，駕駛自己花30多萬元購買的一款B級車，裝配6安全氣囊，在行駛到110國道河北段時，因躺避大車撞上隔離護欄，車頭幾乎報廢，李先生全身多處骨折，但氣囊一個都未爆出。事后，廠家將氣囊模塊拿走進行檢測，檢測結(jié)果是李先生的車輛碰撞角度不對，氣囊不爆不屬于質(zhì)量問題。

　　湖南車主張先生，駕駛一輛德系品牌家轎帶父母游玩歸來，當車行駛至杭瑞高速公路常吉路段時，因車主駕駛時伸手關(guān)空調(diào)，致使車輛失控與道路右側(cè)的波形護欄相撞，之后又與中央護欄發(fā)生碰撞，造成其父母一死一重傷，但氣囊無一爆開。廠商回復稱：車身正面僅受到輕微撞擊，氣囊未打開是正常情況。