2003年美國三大老牌汽車公司在美國市場上節節敗退，丟失了不少市場份額，日本的豐田公司成為最大的受益者。2003年可以說是豐田公司在美國市場上獲取大豐收的一年。
46年來最佳成績
豐田北美分公司1月宣布，2003年北美地區銷售表現為46年來最好的表現。銷售額增長了6.3％，售出車輛186萬多輛。豐田轎車銷售量也以41.3萬輛的銷售業績連續第二年位居轎車銷售之首。即使在一直為美國品牌主導的包括多功能休閑車SUV和輕型卡車方面，豐田北美在2003年也有相當大的斬獲。輕型卡車的銷售量增長7.5％，為73.7萬輛。豐田以及豐田屬下的凌志公司的多項產品如多功能休閑車Highlander、4Runner、SEQUOIA、凌志RX300、470等都受到美國消費者的青睞。
增長速度嚇人
同時，豐田公司在北美工廠的產量也創下歷史記錄，生產汽車128萬輛，生產引擎112萬臺。美國汽車網站之一EDMUNDS。COM總編輯卡爾·勞爾表示，日本公司在這幾年的進展簡直令人匪夷所思，是外國汽車公司中最具競爭力的。
布勞爾說“豐田的市場份額還在擴大之中。今后是否會按照過去5年來的速度增長，還是稍慢一些的速度增長，要看美國公司推出的新品牌是否能夠贏得市場的歡迎。過去5年來，豐田公司的增長速度對于任何一家美國汽車公司來說都是令人相當畏懼的。”
精細生產方式
豐田公司去年在全球市場上也首次超過了福特公司，晉升為世界第二大汽車公司。在美國市場，豐田的市場份額已經達到11.8％，與克萊斯勒只差一個百分點。這家進入美國市場只有30多年的日本公司逼得具有百年歷史的美國三大公司節節敗退。
人們在分析日本汽車成功經驗的時候都非常推崇豐田的“精細生產方式”，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、儲運、銷售和售后服務的每一個環節，從而達到以最低的投入創造最大價值的目的。
豐田公司北美制造部門發言人丹尼爾·格爾表示，豐田成功的關鍵是注重生產的靈活性，能夠以很低的成本對市場的變化做出及時的反應。
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