美日德 三大豪門(mén)再戰(zhàn)豪華商務(wù)車(chē)市場(chǎng)原創(chuàng)

　　美日德三國(guó)的演義故事說(shuō)不完，競(jìng)爭(zhēng)最充分的豪華商務(wù)車(chē)市場(chǎng)從來(lái)都不平靜。在這個(gè)級(jí)別里，各國(guó)都有占主力地位的重量級(jí)車(chē)型，不過(guò)，三國(guó)的豪華各有不同風(fēng)味，哪一款才是下一輪“王中王”的最合適侯選呢？且讓我們細(xì)細(xì)品來(lái)。

　　豪華商務(wù)車(chē)新標(biāo)桿

　　美系：凱迪拉克SLS賽威

　　2006年底才正式上市的凱迪拉克SLS賽威是中國(guó)豪華商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的后來(lái)者，但作為大氣、豪邁的豪華風(fēng)范的最佳代表，這款凱迪拉克品牌精心為中國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型無(wú)疑極具市場(chǎng)誘惑力。成為豪華商務(wù)車(chē)的新標(biāo)桿，是這款車(chē)的新目標(biāo)。

　　賽威的原型車(chē)是凱迪拉克STS，但與STS相比，在保留了剛勁外形的同時(shí)，賽威有兩個(gè)方面的明顯變化，一是軸距明顯加長(zhǎng)，達(dá)到同級(jí)別車(chē)型中史無(wú)前例的3057 mm，這一點(diǎn)對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，帶來(lái)了后排乘坐舒適度的極大提升；二是全新內(nèi)飾理念，考究的材料選擇和工藝水準(zhǔn)，令賽威的精致程度完全顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)印象中美國(guó)車(chē)的認(rèn)識(shí)！

　　另外，代表著通用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)頂級(jí)技術(shù)的北極星發(fā)動(dòng)機(jī)也成為SLS賽威從容不迫的內(nèi)在動(dòng)因，而MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)的懸掛設(shè)定，更使賽威的操控性和舒適性都堪稱(chēng)同級(jí)車(chē)的佼佼者！賽威源自鉆石切割技術(shù)以及隱形戰(zhàn)斗機(jī)靈感的外觀(guān)設(shè)計(jì)，也令它在豪華商務(wù)車(chē)級(jí)別樹(shù)立起全新的審美意向，令它當(dāng)之無(wú)愧成為“藝術(shù)與科技”的完美結(jié)合，難怪在同級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，賽威這個(gè)后來(lái)者的成長(zhǎng)表現(xiàn)異常突出，后勁十足。

　　野心勃勃的進(jìn)攻者

　　日系：雷克薩斯ES350

　　在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，人們都不知道有著一個(gè)純西洋化名字的雷克薩斯，其實(shí)是一輛不折不扣的日本車(chē)。日本豐田為美國(guó)市場(chǎng)精心打造了這樣一款豪華車(chē)，在取得了不俗的戰(zhàn)績(jī)后，現(xiàn)在又來(lái)到了中國(guó)，意圖在潛力無(wú)窮的中國(guó)豪華商務(wù)車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹。很少有一款車(chē)對(duì)市場(chǎng)在如此強(qiáng)烈的進(jìn)攻欲望，說(shuō)它是一款“野心勃勃”的車(chē)一點(diǎn)也不為過(guò)。

　　當(dāng)初雷克薩斯在美國(guó)推出第一款LS400的時(shí)候，為了讓這個(gè)旗艦車(chē)型不至于孤軍作戰(zhàn)，便在豐田車(chē)系最暢銷(xiāo)的車(chē)型凱美瑞的基礎(chǔ)上，改頭換面做出一款ES來(lái)。因此從第一代ES開(kāi)始，ES都是在凱美瑞的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而成的，它們之間底盤(pán)基本一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)基本一樣，驅(qū)動(dòng)方式自然也是一樣的，只是在用料、做工、車(chē)廂內(nèi)豪華程度、品質(zhì)的要求方面有著很大的不同。即便如此，北美人們不但沒(méi)有嫌棄它是一輛換了標(biāo)志但漲了不少價(jià)錢(qián)的豐田，反而為它的舒適和豪華深深打動(dòng)。這實(shí)在不能不說(shuō)是日本人的本事。

　　個(gè)性化成功者的標(biāo)志

　　德系：寶馬5系

　　在豪華商務(wù)車(chē)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)上，德系并不乏強(qiáng)將。寶馬這個(gè)品牌，在國(guó)人心目中的地位很特殊，它想要做成功者的專(zhuān)屬座駕，雖然他的實(shí)際消費(fèi)者經(jīng)常出一些有違主流價(jià)值觀(guān)的事情，但寶馬給人“有錢(qián)人標(biāo)簽”的感覺(jué)是寶馬5成功的基礎(chǔ)，有了這個(gè)保障，寶馬5系自然不會(huì)將奧迪A6和奔馳E等同胞對(duì)手放在眼里。

　　當(dāng)然，不僅僅是品牌誘惑力，這款車(chē)也是一款“有料”的車(chē)�？赐庥^(guān)，它自有獨(dú)特風(fēng)韻；而它所裝備的寶馬多項(xiàng)“秘密武器”，包括標(biāo)準(zhǔn)配置的自動(dòng)防眩功能的內(nèi)外車(chē)鏡、駐車(chē)距離控制系統(tǒng)(PDC)、帶傳感器的自動(dòng)間歇刮雨器和一個(gè)不需要電池的全自動(dòng)禁止起動(dòng)防盜裝置，都是它的賣(mài)點(diǎn)所在，雖然材質(zhì)方面不似賽威那般考究，也不如ES350精細(xì)，但寶馬5的個(gè)性魅力還是非常吸引人的。